考驗火警應變能力　蘇花改隧道今明消防演練

蘇花改目前只開放小客車通行，為因應大客車通車後應變，公路總局週一（23日）、週二（24日）兩天上午，進行隧道火警消防演練，模擬大客車、小客車在隧道內火警時的應變能力，週一為預演，週二上午則為正式演練，最快5月5日先開放大客車，3個月後再評估是否開放大貨車。

工作人員趁著紅燈，拿著交通錐跑到隧道口擺放，進行蘇花改火災演習預演，不過不少要到花蓮的用路人沒搞清楚狀況，差點誤闖。

公路總局、宜蘭消防、醫療單位總動員，在4月23日、24日上午，模擬蘇花改隧道，發生火警的災害演練，人員精準到位，全是為了5月5日，要開放給大客車通行做準備。

隧道救火比一般火警難度更高，不但受到空間限制，也可能因煙囪效應，讓大火往隧道兩側竄，高溫可達1000度以上，因此得測試排煙與灑水系統，是否正常運作，才能有利於人員逃生與救災。

2月5日蘇花改通車前，從蘇澳到東澳，駕駛人只能像這樣大排長龍，花30分鐘走舊的蘇花公路，不僅費時又危險，聽到蘇花改將開放大客車通行，遊覽車駕駛拍手叫好。

大客車能不能夠在5月初順利通行，得看這次消防演習測試，是否合乎交通部要求。不過面對民眾要求，將限速提高到70公里，並開放兩線道通行，公路總局仍考量隧道安全與救災，仍堅持維持一線道，至於速限要不要提高，還要再討論。

（民視新聞／黃富溢 宜蘭報導）