降低國道警執勤風險 改「重大違規才攔查」

國道警察挨撞，員警執勤安全成了立院質詢焦點，警政署長陳家欽強調，國道值勤作法，以事前蒐證，事後告發為原則，除非遇到危害行車安全等重大違規，才會進行攔查，同時強化科技執法，降低員警執勤風險。

想在國道飆速，別以為神不知鬼不覺，測速槍等著你。碰到違規車輛，員警鳴警笛拿出指揮棒，要求駕駛靠邊停。

面對高速違規車輛，國道警察執勤，往往潛藏風險，有立委質疑員警過去是拿命換業績，警政署長陳家欽立院備詢澄清，同時重申執勤要點。

陳家欽指出，「過去確實有所謂逕行舉發跟攔停，要各占50%的規定，但是這個規定會危及到執法人員的安全，所以去年就取消了。科技的執法部分，以及用蒐證、照相測速器，事後逕行來舉發的方式，我們目前以這個為原則，除非有重大的違規，才是用攔查的。」

要將國道員警執勤風險降到最低，執勤原則就是事前蒐證、事後告發，類型像是超速、未繫安全帶、違規行駛路肩、未保持安全距離。如果有重大違規情況，才會進行攔查，舉凡像是蛇行、疲勞駕駛、酒後駕車、飆車競速、惡意逼車，只是攔停狀況，也得視當下情境而定，並非違規就一定得攔。

國道上執勤，有絕對的風險，強化科技執法，或許是保障員警安全的選項之一。

（民視新聞／黃國誠、劉毓琦 新北市報導）