人禍？機況不佳？國軍主力戰機失事頻傳

F16戰機在演習中失事，其實加上先前的事故，光是F16，20幾年來就發生8次重大意外！如果再包括IDF和幻象2000的失事案例，國軍主力戰機的意外次數，數字還要上修。空軍戰機意外頻傳，究竟是機齡老舊、保修出問題，還是人員訓練不夠確實，專家也相當關注。

F16飛官吳彥霆任務中不幸殉職，軍方製作影片，懷念吳彥霆的犧牲奉獻，不過國軍主力戰機，事故頻傳，原因到底為何？

回顧2000年後，F16重大事故，2008年，少校丁世寶執行夜間空中攔截訓練，卻在花蓮外海失蹤；2013年，時任中尉的吳彥霆在換訓任務中，發生機件故障，戰機墜毀，但人員成功逃生；2016年，少校高鼎程在美國路克基地空戰訓練中，不幸墜毀，人員殉職。

加上這一次漢光事故，跟交機後第一個10年當中，4次重大意外，20年內摔了8架F16。如果包括去年（2017年）幻象戰機失蹤，一年內失去兩架戰機，機身狀況不佳，傳言從沒停過。

軍事專家施孝瑋指出，「從失事的這架6685號來看，它使用時數大概才2200多小時，那以一架F16壽命至少6千小時以上，甚至到8千，其實只用了不到一半壽命，而且國軍就我了解，操飛機其實沒有像美軍操那麼兇。」

專家認為，就算戰機機齡超過20年，但沒超限使用，檢測維修也按表操課，機身狀況就不成問題。既然如此，人員訓練才是主因嗎？

施孝瑋分析，「以何子雨來講，目前可能最大的可能性是空間迷向，那這位吳少校出事的狀況，雖然原因還沒有出來，但是空軍也傾向認為，人為因素跟環境因素各佔一半，所以我們的飛行員在面臨特殊的飛行狀況時，是不是訓練上有需要補強的地方，我覺得軍方可能在這幾次事件之後，要做非常深刻的檢討。」

是應變不及，還是不夠謹慎？專家也無法斷定。軍方或許基於資訊機敏，不能把調查結果，開誠佈公；但誰也無法接受，前線官兵沒上戰場就平白犧牲。

（民視新聞／葉郁甫、宋弘麟、吳俊德 台北報導）