機師工會收550張檢定證 華航運能只剩8成

華航機師罷工風波越演越烈，機師工會今天收了550張的檢定證，等於華航有超過1/3的機師加入罷工行列，交通部次長王國財坦言週一華航可能只剩80%的運能，但現在也傳出工會以同儕壓力，要求成員交出檢定證，並說工會理事長李信燕是長榮機師出身，憑什麼來管華航內部的家務事。

機師工會成員們群聚高喊口號，還有機師帶著小孩來參與，都說是要爭取自身權益。

華航機師說：「我們每次都在熬夜，晚上12點起飛通常落地到美國的時候，已經是台灣中午的時間，就算我們中間可以輪流休息，就算合理去休息也是只有三個小時，而且不是像外界以為，今天掛自動駕駛，我們就可以坐在那邊發呆。」

大表對華航公司的不滿，參與罷工的機師現在也越來越多，工會收到的檢定證已經超過550張。

機師工會理事長李信燕說：「在這邊我要謝謝這些勇敢站出來的華航飛行員，大家的團結對工會來說，是非常重要的一件事情，接下來我們還會持續進行罷工。」

以華航總共1369位機師來計算，目前已經超過1/3加入罷工行列。估計華航每天需要300名飛行員、等於一天至少短缺100位機師。

原本華航承諾維持九成運能，勢必破功，交通部次長王國材坦言，週一開始華航的運能只剩80%。但也傳出參與人數激增，是工會內部以同儕壓力，逼其他機師繳出檢定證。

李信燕說：「當然我們希望大家可以聲援，可以支持這個罷工行動，但是如果說有特別不同考量，或者是自己有其他疑慮的時候，我們也要尊重他的選擇。」

強調工會不會脅迫其他人加入罷工行列，但理事長李信燕是長榮機師，也被質疑「憑什麼來介入華航家事」。

李信燕解釋：「其實我在談判桌上，如果我今天是用理事長身分出來，尤其像昨天那樣六方會議的場合，我已經把自己屏除是長榮飛行員，我認為我是華航大家庭的一份子。」

華航機師也說：「理事長是不是我們民主機制下產生的理事長？是。我們是不是支持理事長帶領我們，繼續跟華航打拚？是。」

面對外界質疑，一旁的華航機師大表不滿，紛紛聲援李信燕，但這場罷工也隨著機師集結，只怕更難收場。

（民視新聞／林姍亭、吳東祐 台北報導）