南方澳橋塌／設計公司亞新與藍營關係深 前新北副市長轉任研發長

南方澳斷橋之後，各界開始追究責任歸屬，當年負責設計的亞新工程顧問公司，其實負責國內很多重要工程，最具爭議的是2014年的三鶯線，朱立倫市府的新北市副市長高宗正竟然在發包之後，轉任亞新的研發長，引發爭議，藍營則是緊咬當年發包動工時，宜蘭縣長是游錫堃。

南方澳大橋發生斷橋意外，也掀起究責口水，藍營翻出橋梁發包到1996年1月動工，是在游錫堃當宜蘭縣長任內，到1998年完工，是在劉守成任內，都是民進黨執政之下完成，責任歸屬，要不要往回找到老縣長？

國民黨立委李彥秀表示，「這不是豆腐渣工程，什麼叫做豆腐渣工程，事後我們當然要追究原因到底為何？是當時規劃設計的問題，還是在每兩年一次的檢測沒辦法落實，這樣的公共工程，會讓人民對政府失去信任。」

民進黨立委陳亭妃則說：「現階段絕對不是政治口水的時間點，現在應該是要如何趕快做搶救的動作，所以我覺得國民黨真的不要那麼急，要做政治口水的攻防。」

綠營要國民黨別急著找罪魁禍首，當年設計南方澳大橋的亞新工程顧問公司，資本額2.5億，來頭不小，曾經參與馬偕醫院27億的BOT案、投資總額600億的雙子星開發案，目前正在動工的內湖行善工宅，也由亞新管理監造，2014年動工的三鶯線，承攬監造顧問的也是亞新，當年新北市副市長高宗正，竟然在發包工程後，轉任亞新的研發長，引發爭議，但也看得出亞新和藍營關係良好，至於負責施工的廠商立永營造公司，更是在完工後幾年就廢止營業登記。

民進黨立委葉宜津說：「如果有一家公司標了一樣公共工程以後，就收攤了，就關門大吉了，你要不要隨時剉著等，它不應該斷一根就全倒，但是亞新也讓它這樣就過了，（保固）5年內，它也都沒有覺得這個有什麼問題。我認為這整個設計規劃是有問題的。」

斷橋意外後，也引發藍綠口水大戰，釐清事發原因和究責，脫離不了各方政治角力。

（民視新聞／顏辰州、楊柏玨 台北報導）