國道紫爆最大元凶不是「龜速車」!交通部曝真相:和「密度」有關

發布時間:2025/02/01 10:03:57
更新時間:2025/02/01 10:03:57
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生活中心/李明融報導

今年春節共有9天連假,許多人都在這一年一度的時刻返鄉過年或是出國遊玩,各地出現大量的車潮,尤其國道許多路段都出現塞車情形,初三(1月31日)至初四午夜(2月1日)甚至一度出現時速14公里的「紫爆」低速,對此,有網友討論真正塞車原因,不少內行網友給出解答,而交通部也表示最大元凶其實不是「龜速車」,背後原因曝光。

國道紫爆最大元凶不是「龜速車」!交通部曝真相:和「密度」有關
國道紫爆最大元凶不是「龜速車」,背後真相曝光。(圖/民視新聞資料照)

國道紫爆最大元凶不是「龜速車」!交通部曝真相:和「密度」有關
有網友好奇國道塞車原因,不少人認為是龜速車造成。(圖/民視新聞資料照)
過年假期國道出現不少塞車情形,有網友就在Threads上發文表示「很好奇塞車第一台車到底在幹嘛」,貼文引發許多網友討論,紛紛提出自己的看法,「龜速車才是塞車緩解的關鍵,因為不會忽快忽慢」、「我每次開雪隧都有這個疑問」、「一直拉車的距離才會塞車」、「龜車通常不會意識到自己很慢」、「你怎麼覺得開龜車的會有自知之明」;另外,有網友解釋「第一個人遲鈍了一下,後面的人也會跟著遲鈍,這個地方就會形成滯塞點」、「很多人看前車踩煞車時,都會下意識減速並把速度降到低於前車避免追撞,然後就跟前車拉開距離了,再來等前車加速時,前車又再次跟自己拉開更大的距離,這時候自己再補油門對於時間差來說已經太慢了,所以距離又再次拉開了」。

國道紫爆最大元凶不是「龜速車」!交通部曝真相:和「密度」有關
交通部表示「限制車輛流入數量」是目前解決塞車最好方法。(圖/民視新聞資料照)

而交通部《交通安全入口網》過去也解答真正的塞車原因,會造成塞車的最大原因是「密度」,《交通安全入口網》解釋,車子與車子之間的距離越近,人們開車開得越慢。道理很簡單,駕駛人會怕前方車輛急煞使自己反應不及撞上,因此目前解決的方法是「限制車輛流入數量,比如提供誘因讓人們在重要節日選擇在離峰時段出門,或是高速公路的流量管制」,另外,「三寶」是造成塞車的主要原因之一,「就算三寶車造成車禍阻礙一條車道都還不會有多大的問題,因為後方車輛可以很快地變換車道繞過。但如果車流密度偏高,只要三寶車出了一點差錯、或隨意變換車道使得後方車輛急煞就會造成連鎖反應,一連串如同聲波的煞車行為向後傳遞,然後就會讓本來行走順暢的車流產生頓挫」。

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