Gogoro海外計畫全喊卡？Q4大舉認列資產減損驚爆負毛利！

撰文：財訊雙週刊／陳雅潔

根據《財訊》雙週刊報導，台灣電動機車龍頭品牌Gogoro日前發布2024年Q4財報，由於當季營收7300萬美元年減二成，加上大舉認列海外資產減損，使得Q4單季虧損達到7182萬美元，較上年同期虧損倍增。單季毛利率更因此出現負值，達-8.1%。

雖然Q4的表現拖累全年毛利率降至2.4%，較上年14.6%大減12.2個百分點；全年營收3.105 億美元，年減11.2%；全年淨損1.232億美元，較去年淨虧損7600萬美元也大幅增加。但好消息是Gogoro於2024年Q4換電收入與車輛銷售收入終於出現黃金交叉，2025年該項業務可望產生盈利；且一直受到詬病的營運費用過高問題，較上年度也有了縮減2510萬美元的成效。

Gogoro於2月14日最新收盤價為0.47美元。

Gogoro代理執行長姜家煒在財報發布後的法人電話會議中表示，2024年對Gogoro和整體市場都面臨重大的轉變；「第四季度，我們採取果斷行動重建業務基礎，並做出艱難決定，重新調整資源、精簡營運並大幅削減成本。」

根據財報，Gogoro在當季提列了包括中國、印度和台灣的某些製造資產及存貨減損3400萬美元，以及菲律賓的股權出售損失480萬美元，相當於宣告Gogoro先前的所有海外生產計畫都已喊卡。此外還有針對2023年爆發大規模電池異常所提出的顧客補償方案，以及2024年啟動的電池升級工程，也影響了Gogoro在2024年的財報表現。

《財訊》雙週刊指出，撇除上述一次性的因素，Gogoro第四季營收也受匯率衝擊。財報指出，第四季總營收7300萬美元，年減20.2%，以固定匯率計算則為年減19.2%。但若匯率與去年同期的平均匯率維持不變，營收其實將增加100 萬美元。

第四季車輛及其他硬體銷售營收為3710萬美元，較去年同期下降37.0%，以固定匯率計算年減36.5%。Gogoro分析，營收較去年同期減少的原因包括車輛銷量年減16.1%；此外，入門級車型的銷售比例較高，導致平均售價（ASP）下降；服務據點銷售零配件以及進行維護相關的銷售收入也減少了300 萬美元。

第四季電池更換服務營收為3590萬美元，比去年同期成長10.2%，以固定匯率計算比去年同期成長12.3%，主要歸因於用戶群較去年同期擴大以及用戶的留存率較高。Gogoro統計，截至第四季末總訂閱用戶數為64萬，較去年同期的58.7萬成長9%。

Gogoro估算，第四季硬體收入在扣除服務據點的零配件銷售，以及售予PBGN夥伴GDK套件後，單計售車營收，其實已在換電收入之下。此外，根據《財訊》雙週刊報導，過去與新車銷售搭配的換電資費促銷相關收入，在會計項目上開始轉列，也將在24至36個月內成為電池更換服務的遞延收入。

姜家煒表示，已經看到基於訂閱的商業模式優勢，這將使Gogoro能夠吸引更多的客戶，從而最大限度地提高該品牌的電池交換網路效率。

本文出自《財訊》雙週刊：Gogoro 2024財報出爐1》海外計畫全喊卡？Q4大舉認列資產減損驚爆負毛利！

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