桃機禁用一款行李箱「不聽就報警」！全球已5機場下禁令

圖、文／引新聞

（記者洪承恩／綜合報導）桃園機場宣布，自即日起全面禁止在航廈內使用電動行李箱，此舉是為了防範潛在危險並維持旅客安全與動線順暢。該措施已與國際機場安全規範看齊，包括日本、英國、新加坡等多地均已實施相同限制。因電動行李箱操作快速，可能導致碰撞等意外，相關航空公司也針對其電池設有攜帶標準。

（記者洪承恩／綜合報導）桃園機場宣布，自即日起全面禁止在航廈內使用電動行李箱，此舉是為了防範潛在危險並維持旅客安全與動線順暢。該措施已與國際機場安全規範看齊，包括日本、英國、新加坡等多地均已實施相同限制。因電動行李箱操作快速，可能導致碰撞等意外，相關航空公司也針對其電池設有攜帶標準。

桃機指出，因旅客使用電動載具增加，航廈內人流密集情況下易生擦撞與跌倒風險，故決議禁止電動行李箱、自行車、滑板等具動力或滑行功能之器材在室內行駛，違者經勸導仍不配合，將通報航警處理。

圖／桃園機場下令，禁止騎乘、使用電動行李箱等載具。（翻攝桃園機場臉書）

類似禁令在國際間早已落實。日本羽田與關西機場、新加坡樟宜、倫敦及香港等機場，均已列明禁止於航廈內騎乘電動行李箱。在日本，此類設備甚至被分類為具動力的交通工具，需申請正式登記方可在公共道路上行駛，否則可能面臨重罰或刑責。

圖／桃園機場下令，禁止騎乘、使用電動行李箱等載具。（擷取自Pixabay）

在航空運輸方面，多家國籍航空已制定鋰電池攜帶規範。若行李箱電池無法拆除，需符合0.3克鋰金屬或2.7Wh以下規格；若可拆卸，電量不得逾160Wh，且必須隨身攜帶而非托運。超標電池則禁止搭機。長榮航空特別提醒，超重或過大尺寸行李必須托運，電池也應符合上述條件。

圖／桃園機場下令，禁止騎乘、使用電動行李箱等載具。（擷取自Pixabay）

電動行李箱原以其便利性受到歡迎，甚至被視為旅遊利器，韓國女團BLACKPINK更曾在演唱會上以其登場掀起潮流。但隨著熱潮擴散，相關爭議與安全顧慮逐漸浮現，不少機場與航空公司紛紛提高管制力道，並強化規範，以確保公共場域與飛安無虞。

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