台積電帶來「塞車」噩夢?熊本變「全球第四塞」⋯車速比騎單車慢

發布時間:2025/05/22 14:41:33
更新時間:2025/05/22 14:41:33
FaceBookcopyLinkLine

國際中心/李明融報導

台積電近年積極在世界各國設廠,不僅為當地帶來就業機會,同時帶動周邊效應,不過帶來利益之時,同樣也會帶來弊,台積電在日本熊本縣設廠之後,當地居民最困擾的就是「塞車」噩夢,外媒報導指出,台積電在熊本設廠之後,小城鎮湧進大量在園區工作的上班族,尖峰時段開車速度竟比騎腳踏車還慢,這也讓當地成為「全球最壅塞」第四名城市,僅次於墨西哥市、泰國曼谷及菲律賓第三大城達沃。

台積電帶來「塞車」噩夢?熊本變「全球第四塞」⋯車速比騎單車慢
熊本成「全球壅塞第四名」,車速比騎單車慢。(圖/民視新聞)

台積電帶來「塞車」噩夢?熊本變「全球第四塞」⋯車速比騎單車慢
「全球五大塞車都市」,日本熊本縣成為世界第四塞。(示意圖/翻攝自pexels)
根據荷蘭交通資訊公司統計,列出「全球五大塞車都市」統計尖峰時段,市中心每天行駛10公里的年度耗費時間,日本熊本縣以一年損失149小時,排在第五,前四名城市都是該國家首都;另外在「壅塞程度」排行,熊本尖峰的行車時間是一般狀況的1.49倍,是全球第4塞,僅次於墨西哥市、泰國曼谷、菲律賓第三大城達沃。日媒指出,熊本的交通壅塞已經成為全日本最嚴重的城市之一,對此,先前日本電視台也特別為這樣的問題進行探討「台積電的擴張,為熊本週邊城鎮帶來了嚴重的交通擁堵」,並製作了相關報導。

台積電帶來「塞車」噩夢?熊本變「全球第四塞」⋯車速比騎單車慢
日媒認為台積電設廠讓當地面臨經濟轉型陣痛期。(圖/民視新聞)

台積電在日本熊本縣菊陽町設廠,讓原本的小鎮變身為科技園區,因此上下班時間經常大打結,往返郊區的國道大塞車,讓部分車輛只能改走農業道路,前往熊本機場、跟JR車站的方向,一眼望去也是一整排車陣,前進緩慢,當地居民指出「從知道TSMC要來的時候開始,我們就說要先做好道路的整備,這不是早就知道的嗎會塞成這樣」,當地記者實測,通往熊本市政府的5.7公里,花費的時間是27分50秒,僅比去年快了不到2分鐘,平均車速從時速11.7公里微幅提升至12.7公里,實際僅快了1公里,日本媒體認為當地大眾運輸還相當不完善,儘管當地政府宣傳大眾運輸,但巴士和路面電車,都因為駕駛人力不足減班,目前正在經濟轉型的熊本,仍要克服交通陣痛期。

延伸閱讀