中華汽車去年稅後淨利42.4億元　新車預計第三季量產上市

財經中心／綜合報導

中華汽車今（29）日召開股東會表示，回顧2024年，儘管環境面有許多挑戰，但在全公司團隊與上下游夥伴們的共同努力下，全年合併營業收入392.43億元，合併營業淨利17.23億元，合併稅後淨利42.40億元，稅後每股盈餘7.34元。接著，中華汽車從「汽車市場與銷售」、「公司發展策略」、以及「ESG推動成果」三個方面，來說明經營現況與展望。

首先，關於汽車市場與銷售情況，2024年台灣整體汽車市場銷售45.8萬台，較2023年下滑4%。本公司全年內銷5.2萬台，小幅減少0.8%，優於市場的表現。去年第四季推出全新自主研發商用車J SPACE，提供寬敞空間，及同級車唯一搭載的 Level 2先進駕駛輔助系統，大幅提升安全與駕駛體驗，滿足多元使用需求，產品力獲得市場高度肯定，自上市以來，訂單表現亮眼，穩定本公司在輕型商用車市場的領導地位。今年將再推出全新3.5噸智慧電動今年將再推出全新3.5噸智慧電動商用車「ET35」，新車預計在今年第三季量產上市。

在這款新車上，中華汽車除了自行開發「整合式 域控制器eDCU」，採用與國際車廠技術同步的「集中式電子架構」外，也憑藉整車與系統的「整合技術」及提供整車平台，攜手國內汽車與ICT產業夥伴，共同開發「三電(電池、電控、馬達)、一體式電後軸、ADAS、IoT、快充控制器」等關鍵零部件，自製率超過90%，展現台灣整車與零部件產業的實力，也為企業客戶與消費者提供最符合在地需求的低碳運輸解決方案。在今年4月台灣國際智慧移動展亮相後，ET35已經成功吸引許多國內企業客戶的關注。乘用車部分，除了積極開發產品力優化功能並推進「三菱品牌」新車型導入量產外，MG品牌的HS與ZS車系也已經恢復產銷，我們將持續深化零件在地化工作，進一步提升國產零件價值。

海外市場方面，2024年整車外銷近千台，新增中非市場客戶，今年將持續拓展中東、非洲、東協等海外市場，並強化推廣冷凍車等利基產品，挑戰外銷突破千台；同時，也將憑藉自主技術能量，結合策略夥伴資源，尋求更多元的海外市場合作模式與機會。

在公司發展策略方面，面對全球經貿變局及產業轉型的挑戰與機會，中華汽車將持續推動「自主開發與多元品牌並行」的成長策略。

在商用車部分，採取「自主開發、深化核心技術」策略，持續攜手汽車與ICT產業夥伴，導入「智慧化、電動化、聯網化」的新技術與新功能，開發高自製率、符合在地需求的新車型，並透過完整的軟硬體整合與資訊專業，發展車聯網數據服務的新商機，充分發揮自主技術優勢；在乘用車方面，採取「多元品牌」策略，支持必要的生產規模與產品組合，將積極提升在地化比率、並與策略夥伴進行研發分工加速導入新車，與協力廠一起建構更具競爭力的台灣汽車產業鏈。

除了整車事業外，本公司亦延伸車輛研發與智慧製造的核心技術，成立綠捷公司AMR事業團隊，為台灣半導體企業提供高度客製化且創新的自動設備解決方案。綠捷已成為半導體企業在「智能傳輸與高效檢測設備領域」的重要合作夥伴，創造汽車產業與ICT產業深度合作的另一成功模式。

此外，為深入年輕族群、拓展低碳載具應用，本公司投資「共享電動滑板車」新創團隊「路加公司」，並提供硬體開發、場域開發與管理輔導…等協助。目前，路加已在各大學與特色景點提供服務。我們期待電動滑板車未來也能如同在日本、韓國與歐洲國家所扮演的角色，成為台灣城市減碳與舒解交通困境的有力對策。

中華汽車表示，在 ESG 推動成果方面，本公司去年持續榮獲多個國內重要獎項的肯定，並積極回應日益嚴峻的氣候議題，率先導入「內部碳定價」機制，並加入CDP「國際碳揭露計畫」，展現減碳承諾，成為台灣汽車業在氣候行動上的領先者。

最後，關於今年的營業狀況，中華汽車表示，截至4月，本公司汽車內銷累計15,875台，合併營業收入109.25億元，整體表現穩定，達成公司階段目標。2025年中華汽車目前整車銷售目標4.9萬台，但隨著美國啟動對等關稅談判，目標將更為挑戰。車輛公會及各車廠業者都一再與政府、民意代表溝通，國產汽車的存在，背後有龐大的汽車零部件供應鏈夥伴，及30萬個工作機會，國產車廠的存在，也讓國內ICT業者能以快速、方便、低成本方式，在國內找到合作的驗證、測試平台，才能迅速走向國際。

因此，中華汽車將堅持一直以來在自主技術與整車研發的努力，持續與上下游夥伴緊密協作、維持穩健的財務體質、加速推動策略計畫，強化企業營運韌性，全力朝目標邁進。商用車「ET35」，新車預計在今年第三季量產上市。