異言堂(影）／一張駕照效期52年！養出馬路三寶？

專題組／吳永淳、尤彩礽 台北報導

最近又發生高齡駕駛肇事的事件，尤其三峽事件後，不少人開始質疑，一張駕照從 18 歲取得後，竟然可以使用長達 52 年，直到 70 歲才需要換發，這樣真的合理嗎？而台灣每年有近三千人死於交通事故，肇事者並非者是高齡者，因此路權團體疾呼應建立「全年齡回訓制度」，淘汰不適任駕駛。

國內目前的考駕照規定，不管汽、機車都必須年滿18歲才有應考資格，只不過，汽車比機車難考，因此許多人會去駕訓班學。台灣交通安全協會監事黃飛發指出，一般駕訓班為期一個月，為了在短時間讓民眾考上駕照，教練都習慣用「口訣」的方式教授，但，要真正學到開車技術的精髓，其實是要建立人車一體的「車體感」。

不過，人車一體的「車體感」需要時間建立，因此，考駕照到駕訓班學仍是捷徑，但這種速成的方式，使得許多駕駛人即便考過了，面對實際道路上的各種突發狀況，仍難以應變，導致鬼切、不打方向燈、逆向行駛等危險駕駛行為層出不窮，成為令人詬病的「馬路三寶」。

由於台灣一張駕照，從 18 歲取得後，可以一直用到 70 歲再換照，等於效期有52 年，但台灣交通法規、標誌標線日新月異，縱使有道安宣導，仍無法有效終止馬路三寶的行為，所以路權團體呼籲，要建立「全年齡回訓制度」，也就是所有駕駛人定期重新再回駕訓班上課，黃飛發表示，回訓可以很精準的告知駕駛人現行的法規與罰則，對於交通安全比較有幫助，對於終止馬路三寶，有相當程度的貢獻，事實上 回訓是目前的國際趨勢，像是美國三到十年回訓一次，日本則是每三年一次。更完整深入報導，請點選YouTube影片收看完整專題報導。