AI Automotive產業大聯盟宣示成軍　經濟部促產研推動智慧載具產業

CNEWS匯流新聞網記者胡照鑫／台北報導

匯集政府、法人及產業三方力量，共同推動台灣自主創新與國際接軌的智慧車電生態系，台灣國際車輛論壇(TAIFE)今(1)日舉行「AI Automotive產業大聯盟」啟動儀式，由台灣車輛移動研發聯盟(TARC)與電電公會完成簽署儀式，正式宣告聯盟成立。經濟部產業技術司副司長周崇斌表示，整合國力促成AI Automotive產業大聯盟成立，希望結合跨域整合與前瞻研究，聚焦智慧座艙、自動駕駛與車聯網，打造跨域合作生態，加速技術落地並推動國際輸出，帶動兆元級新興產業發展。

CNEWS匯流新聞網記者胡照鑫／台北報導

匯集政府、法人及產業三方力量，共同推動台灣自主創新與國際接軌的智慧車電生態系，台灣國際車輛論壇(TAIFE)今(1)日舉行「AI Automotive產業大聯盟」啟動儀式，由台灣車輛移動研發聯盟(TARC)與電電公會完成簽署儀式，正式宣告聯盟成立。經濟部產業技術司副司長周崇斌表示，整合國力促成AI Automotive產業大聯盟成立，希望結合跨域整合與前瞻研究，聚焦智慧座艙、自動駕駛與車聯網，打造跨域合作生態，加速技術落地並推動國際輸出，帶動兆元級新興產業發展。

周崇斌指出，人工智慧正深刻影響各行各業，其中智慧載具是最具前瞻性的應用場域。根據國際產業調查機構Precedence Research報告，全球車電產業AI市場正以年均複合成長率達30%快速擴張，預估2025年達到約50億美元，2035年將突破500億美元，揭示AI將驅動車輛產業邁向「智慧化、自動化與服務化」的新紀元。台灣憑藉半導體、伺服器與通訊產業基礎，積極投入汽車電子市場，據工研院預估，2029年車電產值將達台幣9,000多億元。

TARC主任委員暨車輛研究測試中心董事長王正健表示，AI正重塑汽車產業的價值鏈，過去強調車輛的硬體製造，如今AI成為驅動車輛智慧升級的靈魂，因此AI Automotive產業大聯盟集結車輛中心、工研院、金屬中心、中科院、資策會及產業夥伴，透過三大行動推動產業發展，包括聚合科研，整合跨法人的研發能量，讓台灣AI車電技術升級，聚焦AI自駕、智慧座艙與車輛控制核心技術；產研合作，透過自主乘用車、電動物流車及電動巴士，展現AI載具的創新能力；國際接軌，結合政府資源，建構AI車輛虛擬驗證平台與運算軟硬體驗證體系，打造完整的驗證能量，提供產業堅實後盾。

電電公會秘書長林全能表示，作為串聯ICT與車電產業的核心樞紐，將持續扮演產業合作與跨域整合的重要角色，支持AI Automotive產業大聯盟的發展。大聯盟將以三大方向推動，首先是群聚能量，打造完整AI Automotive供應鏈，匯聚關鍵領袖企業與資源，形成具韌性且完整的智慧車電生態系；其次為開創車用AI新價值，立基於臺灣在全球AI半導體供應鏈的優勢，深化智慧自駕、智慧座艙及整車應用，開拓車用AI市場潛力；最後是鏈結國際，共創國際競爭新優勢，透過台灣核心企業帶動，與全球產業鏈深度連結，共同打造兆元級的車用AI產業，提升台灣在國際舞台的影響力。

TAIFE主席暨工研院機械與機電系統研究所所長張禎元表示，面對全球AI發展趨勢，台灣必須持續強化產學研合作，才能在產業的轉型浪潮中站穩腳步，並展現更大的影響力。論壇上午以「汽車產業地緣經濟的機會與挑戰」為主題，下午則分為兩場專題研討會，分別聚焦「AI Mobility」及「低碳移動」，邀請到日本先進技術與半導體開發機構ATSDO代表清水真、台灣車輛系統整合聯盟顧問范炘等國內外重量級講師分享最新技術進展與應用案例，期望透過交流與經驗分享，協助產業鏈緊密連結國際市場與趨勢，促進智慧車電技術升級與應用落地。

照片來源：CNEWS匯流新聞網記者胡照鑫攝

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