電動滑板車「禁行」一般道路　　路權法規成灰色地帶！事故賠償難

財經中心／楊思敏、戴亞倫　台北報導

現在很多人會騎電動滑板車，作為代步工具，但依照現行法規，是不能上路的。雙北和桃園規定，只能在私人場所使用，其他縣市則沒有明文規範。消基會認為，台灣法規不明確，當事故發生時，很難判斷路權，而且相關器具沒有投保強制責任險，也會有賠償問題。

站上滑板車，腳輕輕一蹬，再輕壓電門加速，不費力氣就可以快速前進，這幾年，有越來越多人騎電動滑板車，當作代步工具，甚至有大學引進，方便學生在校園內移動。

然而，電動滑板車與機車、汽車的碰撞意外頻傳。依現行法規，電動滑板車是個人行動器具，歸在"慢車"，不能載人、限速25公里，禁止行駛於道路上，合法路段由各地方政府制定。但目前六都中，只有雙北、桃園有公告，只能在非道路的私人或封閉場所內使用。

消基會副董事長陳汝吟：「是禁止上路，為什麼店家，都可以在很多地方去銷售，而且其實也不便宜，銷售的時候，經常跟消費者說詞說，這是可以合法上路的，只是上什麼路他沒講。」

消基會認為，法規不明確，讓使用者陷入灰色地帶，路權難規範之外，沒有投保強制責任險，也有賠償問題。

電動滑板車、電動輔助自行車、微型電動二輪車都歸類為"慢車"，占所有事故比例一到兩成，新型交通工具盛行，但法規和配套措施都還有待加強。