Volkswagen 停產 ID.3，德國「透明工廠」轉型為創新園區

圖、文／小7車觀點

Volkswagen 在位於德國德勒斯登的「透明工廠」（Transparent Factory）正式結束所有純電車 Volkswagen ID.3 的生產任務。這座以地面至天花板玻璃牆著稱的工廠，自開廠以來從未出現過「停線」的窘境。此次停產，將是它首次面臨生產線空轉的階段。

儘管如此，Volkswagen 表示不會如原先計畫那樣大幅裁員。根據之前公布，停產後預計留下約 135 名員工，但在今年稍早，品牌主管與工會代表親赴工廠，最終決定保留 155 名員工，加上目前約 250 名在職人員，可見 Volkswagen 對員工保留有一定承諾。

純電車 Volkswagen ID.3 在 Transparent Factory 工廠停產。

不過，為了吸引部分員工願意遷移崗位至總公司所在地，Volkswagen 提出 €30,000 歐元的「簽約獎金」，希望願意前往約 300 公里外的 Wolfsburg 繼續工作。這份補助看似誘人，卻在員工說明會上引起不少反彈與嘘聲，可見真實情緒並不單純。

儘管 Transparent Factory 將不再量產汽車，Volkswagen 為此設計了新的轉型計畫，預計將這座工廠改建為創新研發園區，並與 TU Dresden 大學合作。根據 Volkswagen 在薩克森分公司負責人 Thomas Edig 表示，新的園區目標定位為「東方的 Stanford」，希望結合汽車產業背景與學術研究力量。

這個創新園區將專注於人工智慧、微電子、晶片設計、材料科學、機器人技術與循環經濟技術等領域。TU Dresden 將租用約一半場地，Volkswagen 則透過研究支持更多合作，暗示未來或將延伸至新能源車、電子架構、或自動化生產技術等多種可能。

對於員工的保障，據德國媒體報導，在德勒斯登廠工作的員工至少保障到 2030 年，從 2026 年初起，也將被納入 Volkswagen 的集體談判協議體系，這意味著他們將享有更穩定的薪資與更完整的勞動條件。對在地員工來說，這不只是短期補貼，而是中期就業與職涯保障的重要承諾。

對於 Volkswagen 而言，停產 ID.3 雖然象徵一個時代的結束，但將透明工廠轉換為技術中心、並保留核心人力、扶植研究與創新，或許才是真正走出困境的關鍵一步。