經典日系跑車的時間膠囊，低里程保存的初代 Acura NSX 現身拍賣場

圖、文／小7車觀點

初代 Honda NSX 在性能跑車歷史中一直佔有特殊位置。當年以 Acura 品牌進入美國市場時，它證明了高性能與日常可靠性並非對立選項。鋁合金單體車身、中置引擎配置與自然進氣 V6 動力，讓 NSX 在 1990 年代初期具備足以正面挑戰歐洲跑車的操控與精準度，同時又維持 Honda 一貫的耐用與易用特性，這也是它至今仍被反覆提及的原因。

隨著時間推移，多數早期 NSX 已歷經激烈操駕、改裝或維修痕跡，真正保持原始狀態的車輛愈來愈少。即將在 2026 年 1 月登上 Mecum Kissimmee 拍賣會的這輛 1991 年式 NSX，正是少數仍維持高度原味的案例之一。里程數僅 6,115 公里，且自新車交付以來只有一位車主，這樣的背景在同世代跑車中相當罕見。

更關鍵的是，這輛 NSX 配備的是 5 速手排變速箱，而非當年提供的 4 速自排版本。對於重視駕駛參與感的收藏家而言，手排設定一直被視為初代 NSX 的核心靈魂，也直接影響其市場吸引力。外觀採用黑色塗裝，整體仍維持原廠規格，包含原廠五輻式銀色鋁圈與現行 Hankook Ventus V2 Concept 2 四季胎，並未刻意更換為現代化或視覺張揚的配置。

根據拍賣資料，這輛 NSX 長期停放於室內車庫，車身板件並未發現明顯損傷或事故痕跡。若經過細緻的拋光整理，整體外觀狀態幾乎可回到接近新車的水準。內裝同樣維持良好，桶型座椅以及中央傳動軸通道與車門下半部皆採用象牙色皮革包覆，老化程度相當輕微。黑色儀表台表面平整，未見常見的裂痕或翹曲，顯示車輛使用與保存環境都相當克制。

拍賣資訊並未詳列完整保養紀錄，但以里程數與整體狀態來看，這輛 NSX 顯然受到細心照料。動力系統為 3.0 公升自然進氣 V6 引擎，最大輸出 270hp，這具引擎不僅以高轉延伸性聞名，也以長期可靠度建立口碑。即使在今日標準下，它的數據不再驚人，但搭配輕量化車體與精準底盤設定，仍能提供純粹且直接的駕駛回饋。

對下一任車主而言，這輛 NSX 很可能被視為低里程收藏品，長期保存其價值與狀態。不過從車輛本質來看，NSX 從來不是只適合靜態展示的跑車，它原本就被設計成可以日常駕駛、放心使用的性能機器。在收藏與實際上路之間如何取捨，或許正是這類車款最現實的課題。

隨著初代 NSX 在全球市場的地位逐年升溫，這類背景單純、規格正確且保存完整的個體，勢必會吸引高度關注。拍賣結果不僅反映市場對經典日系跑車的評價，也再次提醒，屬於那個工程導向年代的純粹作品，正在一點一滴變得更為稀有。