歐盟2035年汽車零碳排政策轉彎　修正為「90%新車」

民視新聞／吳若望 綜合報導

歐盟碳排放量政策大轉彎！原訂在2035年要達到境內汽車零排放，竟然生變，只有90%的新車必須為零碳排，而非原本規劃的100%，此前，原本歐洲大力發展電動車，以達到歐盟規範，但因電動車銷量不佳，德國和義大利等汽車生產大國施壓，促使歐盟改變政策，也就是說，以後歐盟路上還是會見到燃油車。

歐盟氣候政策執委胡克斯特拉：「汽車到2035年二氧化碳排放量，遵守技術中立原則碳排放量減少90%。」

歐盟2023年修法，到2035年境內新車碳排放量需為0，不過16號政策大轉彎，將標準下修至90%，代表絕大多數車輛是電動車，但也讓石油車可以繼續生產，剩餘的10%碳排放量，可透過低碳鋼、合成燃料和非食品生物燃料來抵銷，這讓汽車生產大國德國和義大利等國，喘了口氣，不過西班牙提出反對，說這違背當初對潔淨能源的承諾。

西班牙總理桑傑士：「16日在歐洲議會批准的法案是錯誤的，競爭力是由可持續性保證的，不是削弱我們對氣候的承諾。」

歐盟對汽車碳排放量做出讓步，是因為電動車需求疲弱，歐洲電動車品牌，在國際上競爭沒有太大優勢，還有歐洲主要汽車生產國，因為擔心產業受創，不斷在歐盟提出反對意見，所以歐盟才會屈服。

舍弗勒集團董事金克：「消費者沒有如預期買電動車，缺乏基礎建設，我們也失去信心。」

電動車銷量不如預期，也發生在美國，美國總統川普9月底，取消電動車購車補助最高7500美元，約新台幣23萬多的款項，於是美國消費者，也對電動車興趣缺缺，美國福特汽車也淘汰旗下幾款電動車，將主力放在燃油車和油電混合車，福特此舉，也可能在美國引發骨牌效應，會有越來越多車廠，減少電動車生產。