源自 F1 技術的極端性能之作　Red Bull RB17 Hypercar 最終造型正式亮相

圖、文／小7車觀點

Red Bull 近日正式確認旗下首款超級跑車 RB17 的最終設計，這款僅限賽道使用的 Hypercar 預計於今年正式對外交付。RB17 的開發核心來自 Red Bull 在一級方程式賽事中累積的技術經驗，產品定位明確指向極端性能與純粹速度表現，也讓其成為品牌跨足高性能車領域的重要里程碑。

從外觀來看，量產定案版本的 RB17 相較先前曝光的原型車線條更加銳利，整體造型更貼近賽車思維。車頭設計簡化但仍具侵略性，細長的 LED 頭燈融入立體化的車體鈑件之中，整體輪廓以空氣力學為優先考量，每一個曲面皆以導引氣流為設計出發點。

車側可見大量深刻的導流通道，將氣流引導至後方龐大的冷卻區域，碳纖維車體結構也因此更具機能性。車頂設有進氣口，直接為中置引擎供氣，而車尾中央則配置大型垂直鰭片，視覺風格明顯向耐久賽原型車致敬，進一步強化高速行駛時的穩定性。

儘管 RB17 並非合法上路車款，但仍保留後視鏡與雨刷等基本配備，顯示其設計已相當接近最終量產狀態。座艙則完全以賽道需求為導向，捨棄觸控螢幕等非必要配置，改以實體按鍵為主，駕駛坐姿、方向盤設計與視野配置皆以縮短單圈時間為核心目標。

動力系統方面，RB17 搭載由 Cosworth 開發的 4.5 升自然進氣 V10 引擎，最高轉速可達 15,000 rpm，單引擎即可輸出約 1,000 匹馬力，並結合電動馬達提供額外 200 匹馬力，使綜效輸出達到 1,200 匹水準。動力透過六速序列式變速箱傳遞至後輪，並搭配主動式限滑差速器。RB17 全球僅限量生產 50 輛，目前仍處於最終測試階段，售價尚未公布，但預期將落在超級跑車市場的高端區間。

RB17 不僅是 Red Bull 將賽道技術轉化為實體產品的成果展示，也清楚表明品牌對極致性能與工程純粹性的堅持。透過高度專注於空氣力學、動力效率與駕駛體驗，RB17 勾勒出一款以單圈成績為唯一目標的 Hypercar 藍圖，未來其實際表現與市場反應，勢必將成為高性能車壇關注的焦點之一。