薪資談判破局收場! 南韓首爾公車公會無限期罷工

民視新聞／李婉伶 綜合報導

要去南韓旅遊的民眾要當心了，最近搭乘大眾運輸可能會很不方便，因為首爾市公車勞資雙方長達十多小時的薪資談判沒有共識，破局收場，公會從今天（1月13日）開始無限期罷工，影響將近7千輛公車停駛，雖然市政府加開地鐵班次和免費接駁巴士，但一大早就沒公車搭，讓不少通勤族感到很錯愕。

南韓首爾市的通勤族這下頭痛了，由於公車勞資雙方的薪資談判正式破裂，當地時間1月13日清晨4點開始公會全面無限期罷工，共394條公車路線將近7000輛公車停駛，許多民眾一頭霧水走到公車站才發現沒車可搭。

南韓民眾：「他們突然宣布罷工，但我作為京畿道居民對此不了解，因為不知情所以覺得很慌亂。」

首爾市政府啟動緊急交通措施，把尖峰時段地鐵班次增加約170班，深夜時段地鐵班次也增加1小時，另外也在多處地鐵站外增加600輛免費接駁巴士，穩定通勤民眾的日常。長達10多個小時的協商，之所以會演變成罷工，全是因為資方不願替司機加薪。

韓聯社記者：「公司工會以最高法院2024年12月的裁決為依據，要求提高薪資該裁決認定，附帶條件的定期獎金應被視為正常工資，而資方則要求建立新的薪資體系。」

公會主張應該維持原有的薪資體系直接調薪3%，退休年齡延長到65歲並廢除薪資差別待遇，但資方反駁若先調薪3%，再補發通常薪資，則會讓實際加薪幅度來到20%，認為不合理，雙方堅持立場導致談判破局收場。

首爾公車公會會長朴點坤（音譯）：「以1000萬市民為人質發動罷工是錯誤的，但首爾市政府和巴士公會應展現誠意，然而他們卻毫無誠意可言。」

其實早在2024年，南韓首爾就已經發生過12年來第1次的全面罷工事件，同樣也是因為加薪談判破裂，當時公車司機平均月薪為3610元美金，約新台幣11萬元，首爾公車公會要求增加12.7%，但資方認為幅度太高，只願加薪6.1%，讓雙方無法達成共識，因此展開罷工。

而這一次又鬧罷工，首爾市長吳世勳也在臉書發文，表示市府對通勤受阻感到責任重大，強調將動用交通資源，確保通勤族不受影響，同時也呼籲勞資雙方應持續對話，讓公車恢復正常營運。