微風集團面臨逆風戰 廖曉喬如何力挽狂瀾？

圖、文／ 財訊雙週刊

根據持有微風廣場實業公司24.46％的黑松財報顯示，截至2025年第三季，微風實業全年度虧損6235萬元。儘管微風實業的業績表現不等同整個集團全貌，卻已足以揭示微風集團正面臨日益嚴峻的營運挑戰。

微風面臨的挑戰，在於過去引以為傲的「精品優勢」已不再具備獨佔性。再加上商圈板塊位移的衝擊，新光三越 Diamond Towers 與大巨蛋遠東Garden City相繼開幕後，加速東區人流往忠孝復興與國父紀念館一帶集中。位於市民大道以北的微風本館，正面臨被邊緣化與分流的嚴峻考驗。根據《財訊》雙週刊報導，除了本館，微風在信義區的佈局亦面臨挑戰。雖然主打「精品中的精品」的微風信義表現尚穩，但微風松高與微風南山卻陷入定位模糊的窘境。其中，微風松高坐落於信義區香榭大道中心點的黃金地段，對品牌吸引力卻偏低；至於鄰近台北101購物中心的微風南山，餐飲優勢也因為市場競爭被稀釋，轉型韓流館後也表現不佳，目前重新定位為「全方位百貨」。
面對外界疑慮，微風集團策略長廖曉喬在接受《財訊》採訪時展現「直球對決」的態度，宣布啟動大規模的定位調整。以微風南山為例，將從「全方位百貨」調整為「年輕精品中心」引進Prada、Miu Miu擴櫃，Gentle Monster、Max Mara也改裝完畢，還有新品牌Versace、Onitsuka Tiger Yellow進駐，甚至連台菜心潮仙宮都成為亮點，根據微風統計，南山2025年與2024年相比，成功帶動30歲以下的會員成長47％。微風信義則強化VVIP服務，打造信義區最高規格的貴賓體驗。至於微風復興，則是微風集團策略長廖曉喬眼中翻身的關鍵戰場，本館將進行最大幅度改裝。除了Maison Margiela已開幕、全台第一家GEOCENTRIC即將登場，更引進全球知名的複合式精品10 Corso Como「米蘭本店」模式，預計2026年微風之夜前登場。
廖曉喬不諱言，2025年雖是各館調整的過渡期，但隨著改裝效應發酵，「預期2026年整體營運成長將更加顯著。」此外，微風也積極投資數位資產，推出台灣百貨首位高擬真AI大使「Svasti」，不僅解決過去微風女郎的「空窗危機」，更展現集團在行銷科技上的創新企圖。《財訊》雙週刊指出，除了高端市場的轉型，2025年底的「台北車站商場（北車微風）重新招標案」更是微風鞏固現金流的關鍵一役。根據台鐵統計，微風台北車站商場（以下簡稱北車微風）自2010年啟用以來，已成功將營業額從八．三億元提升至2024年的近29億元，成長幅度高達346％；台鐵公司收益更是從5000萬元，增加至2.3億元，暴增472％。證明了其在「高人流、高周轉」餐飲模式上的強大獲利能力。
一位不願具名的百貨高層分析，餐飲業只要選在有川流不息的人潮位址，就可以帶來可觀的營收與獲利。「相較於微風一樓的帶著走（to go）餐飲櫃位租賃的面積不大，只需要安排結帳人員，身為二房東的微風集團可以保底抽成的利潤更高。」根據台鐵數據統計，台北車站2024年上車人數每日平均61743人，較2023年(上車人數每日平均57188人)增加7.96％；2025年1～11月上車人數每日平均61694人，較2024年(上車人數每日平均61385人)增加0.5％。人潮帶來錢潮，因此面對冠德、統一等強敵環伺，廖曉喬仍展現強烈企圖心：「我完全不會想（失敗）。因為就是勢在必得！」台鐵預計台北車站大樓ROT案，2025年12月底辦理公告招商，2026年4月底前完成甄審作業，確認本案最優申請人及次優申請人，並於六月底與得標廠商簽約，屆時就會見真章。在鞏固本業之餘，微風也開始思考資本市場的佈局。廖曉喬指出，微風百貨本體目前暫無上市計畫；但她也埋下伏筆，指出集團旗下的子公司「不排除IPO」。廖曉喬透露，微風擁有自營餐飲與自營品牌，相較於百貨本體，這些子公司的資本化速度可能會比較快。
《財訊》採訪得知，根據微風集團提供的數字，2024年集團營業額達345億元，雖然仍較2023年成長。但面對虧損警訊、商圈轉移與激烈的招標競爭，微風能否透過這波轉型重拾昔日榮光，2026年將是至關重要的轉折點。

…（更多彩內容，詳見《財訊》雙週刊）

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