進口車可望降價一成之後　消費者關心「貨物稅」降不降？

圖、文／鉅聞天下

(記者孫福應/綜合報導)美製小汽車將降至零關稅，台灣進口車廠紛表示考慮降價，因為關稅從17%降到零，經濟部長龔明鑫日前受訪時說，許多車廠反映，市場傳出消費者期待降價50萬、60萬甚至100萬元，「這幾乎是不可能」，原因在於關稅本身並沒有外界想像那麼高，依業者評估，若真有調整，幅度頂多約一成。

引進「LEXUS」車系的和泰車表示，導入車款需與原廠討論，目前尚未定案。日商豐田在美設產生產LEXUS車系，過去主要供應美國市場，台灣車款則是日本工廠供應。裕隆同樣也有類似情況，裕日車說，今年規劃引進一款美製進口車以及一款歐系油電混合車款，會持續評估導入其他美製進口車。

台灣賓士指出，從美國生產引進的車型包含GLE、GLE Coupe、GLS、EQE SUV與EQS SUV等，若美製進口車零關稅政策實施，台灣賓士將把優惠回饋給消費者，並同步調整建議售價（MSRP）。

汽車代理商寶嘉聯合執行董事吳睿弘表示，若進口車零關稅政策落實，考量導入純美系品牌車款，目前規劃引進Jeep美製進口車款Wrangler Rubicon和Wrangler Sahara，未來評估Grand Cherokee和RAM 1500等。吳睿弘表示，引進相關車系也要觀察原廠可否調撥產能。

吳睿弘分析，目前國產車的價格區間落在新台幣80萬元至110萬元，現在美製車款成本也不便宜，美製車價格也不太可能降至國產車價格區間。

根據經濟部資料，台灣2025年車市銷量41.4萬輛，國產車21.2萬輛、占比51.3%，進口車銷量20.2萬輛，占比48.7%，國產車占比從2015年的63.2%，到2025年降至51.3%，衰退超過1成。

至於美系電動車特斯拉，在零關稅後，入門款有可能挑戰百萬元大關，但確切狀況仍得依官方公告為主。

但是除了關稅之外，台灣目前還有貨物稅，最高達31%，特斯拉車款也要徵收15%，是關稅之外另一筆消費者需要負擔的費用。

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