新增六速手排，日規 Toyota Yaris、Toyota Yaris Cross 改款登場

圖、文／小7車觀點

Toyota 日前於日本市場發表 Yaris 與 Yaris Cross 小改款更新，重點集中於配備調整與等級編成優化。新年式導入更大尺寸資訊娛樂系統螢幕，同時取消部分高階停車輔助科技；此外，Yaris Z Urbano 特仕版更首度提供六速手排變速箱，為無法負擔 Toyota GR Yaris 的性能愛好者帶來更親民選擇。

外觀方面並無變動。兩車自 2020 年於日本上市，並於 2024 年進行小幅度改款，本次更新僅針對細節微調。原廠新增黑色後視鏡外蓋與黑色鯊魚鰭天線，並擴充車色選項。Yaris 新增「Mustard」車色，Yaris Cross 則導入「Urban Lock」塗裝。GR Parts 與 Modellista 原廠外觀套件持續提供選配。

車室升級為本次重點。高階車型改採 10.5 吋中央觸控螢幕（歐洲市場已於 2023 年導入），入門車型為 8 吋版本，原 7 吋規格正式退場。Hybrid 車型新增電子手煞車，並將前座中央扶手列為配備清單。四輪驅動車型標配寒冷地區套件，前驅車型則可選配。另提供可旋轉傾斜的副駕駛座椅設計，提升上下車便利性。

不過，Toyota 同步取消「Toyota Teammate Advanced Park」系統，該系統原整合環景影像（含透明底盤顯示）與停車煞車輔助功能。考量日本市場向來偏好高階駕駛輔助科技，此項配備刪減頗具話題性。

2026 年式 Z Urbano 特仕版回歸，並搭配新雙色塗裝組合。Yaris 採 Black x Mustard，Yaris Cross 為 Black x Urban Lock。最大變動落在 Yaris 五門掀背車型，Z Urbano 等級新增六速手排選項，與 CVT 並行販售。該手排僅搭配 1.5 升自然進氣三缸引擎與前輪驅動，為標準版 Yaris 少見的手排配置。

與歐洲市場僅供應油電版本不同，日本市場仍保留非電氣化動力。1.5 升汽油引擎輸出 118 匹馬力，Hybrid 系統綜效 114 匹馬力，未導入歐洲 129 匹馬力高輸出版本。入門車型亦提供沿用上一代的 1.0 升三缸引擎，最大馬力 67 匹。

傳動配置方面，多數車型採 CVT（Hybrid 為 e-CVT），部分非油電等級提供六速手排。驅動形式則可選前驅、汽油車機械式四驅或油電車型 E-Four 電子四驅系統。

更新後的 Yaris 與 Yaris Cross 將於 3 月 2 日在日本開賣。Yaris 售價區間為 169 萬 7,300 日圓至 299 萬 4,200 日圓；Yaris Cross 為 212 萬 6,300 日圓至 334 萬 9,500 日圓。其中 Yaris Z Urbano 手排版售價 230 萬 7,800 日圓，被視為車系中具話題性的選擇。

台灣市場方面，總代理目前販售之 Yaris 已停止供應，Yaris Cross 產品平台上有所差異。不過從日本市場持續優化配備與動力編成來判斷，該類車型在當地仍具穩定需求。