中市府七年磨一劍!「 7線並進」打通交通網絡 點亮宜居城市新藍圖

台中市政府近年來致力於「縫合城市交通動線」，透過系統性的都市計畫與精準的建設執行力，在過去七年間積極補齊道路與橋梁建設缺口。台中市長盧秀燕上任以來，強調「開不了工的要開工，完不了工的要完工」，帶領建設團隊克服土地徵收、物價波動及工程技術挑戰，成功建構出一條條市民安全回家的幸福路網，讓台中市的區域連結度大幅提升，展現城市發展的新格局。

建設局長陳大田表示，城市交通如同人體體循環，主要幹道的打通與橋梁的興建則是維持血脈暢通的關鍵。過去七年，市府盤點並推動多項長期懸而未決的關鍵工程，從市中心的大智路貫通，到跨越區域的市政路延伸，以及連接山海屯區的指標性橋梁，逐步改善交通瓶頸，實踐「幸福台中、交通共好」的施政願景。

貫穿站前站後：大智路打通工程 翻轉舊城交通軸線

過去台中火車站受限於站體與周邊建築，長期區分為站前與站後兩個區塊，往來必須繞道，不僅造成交通壅塞，也限制了東區的發展。市府團隊秉持誠意溝通，在不強制拆遷的前提下，成功爭取所有權人同意，完成「大智路打通工程」。這項建設的核心在於縫合被鐵道阻隔的南北動線，讓火車站周邊路網真正實現直通，有效紓解復興路與建國路的車流壓力。此工程不僅是物理上的道路串聯，更是舊城區復興的重要火車頭，為東區注入全新的商業活力。

橫跨區域樞紐：市政路延伸工程，紓解工業區通勤壓力

為了緩解台中工業區、精密科學園區與市中心（七期重劃區）之間的通勤塞車難題，市府強力推動「市政路延伸工程」。此工程規模宏大，須興建跨越筏子溪與國道一號、台灣高鐵的關鍵橋梁。透過這條東西向大動脈的延伸，未來車流將不必全數擠在台灣大道與五權西路，能大幅縮短往返市區與工業區的行車時間。這座跨越溪流與交通要道的指標性橋梁，不僅在工程技術上是一大挑戰，更是串聯台中產業廊帶的重要交通節點。未來市政路全線打通後，更將成為捷運藍線在台灣大道路段施工期間的替代道路。

聯結山海核心：華南路延伸工程，打造大肚、龍井新動脈

針對大肚與龍井地區往來市區的便利性，市府積極推動「華南路延伸工程」。該工程克服大肚山脈陡峭地形的挑戰，同時重視生態保育設置生態廊道及圍欄。透過這條路徑的開闢，有效串聯起海線地區與南屯市區的連結，縮短了山、海兩端的心理距離。對於當地居民而言，這不僅是一條便利的採買、就醫之路，更是在天候不佳或主要幹道壅塞時，提供一條更為穩定的替代路徑，完善了區域防災與運輸功能。

拓寬路幅瓶頸：建國北路拓寬，優化鐵路廊道通行品質

隨著鐵路高架化後，下方空間的再利用成為都市計畫重點。市府推動「建國北路拓寬工程」，針對原先路幅窄小、人車爭道嚴重的路段進行優化，增加車道容量並設置人行安全空間。這項建設強化了台鐵沿線的橫向聯繫，讓原本破碎的巷道能透過建國北路的優化而串接起來，不僅提升了行車速度，更大幅降低了交通事故發生率，讓鐵路沿線居民享有更高品質的生活環境。

補齊路網最後一哩路：區域性指標橋梁與燙平計畫

除了大型骨幹建設，建設局亦同步推動多項跨越中小溪流的「區域縫合橋梁」，確保各里鄰間的連結不因河流阻斷。與此同時，搭配「燙平專案」已改善超過一千公里的道路品質。建設局指出，建設不僅是「蓋新路」，更要「護舊路」，透過橋梁檢測維護與路面重舖，確保市民在每條大小橋梁上都能行得平穩。

以人為本，邁向智慧交通新時代

台中市政府這七年來的道路橋梁建設成果，體現了對城市發展的長遠規劃。從大智路的突破到市政路的延伸，每一項工程都代表著市府解決沉痾、勇於承擔的決心。未來，建設局將持續以「人本交通」為核心，導入更智慧化的工程管理模式，並配合綠美化的植栽設計，讓每一座橋梁不僅是交通工具的通道，更是城市美學的延伸。

這套逐步成形的「幸福路網」，將成為台中市邁向國際大都市的最強韌基石，讓每一位市民不論是在通勤、旅遊還是歸家的旅途中，都能感受到這座城市不斷進步的溫度。

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