5 年內推出 36 款新車、加速電動化布局，Renault 推出 futuREady 發展策略

圖、文／小7車觀點

面對全球汽車產業快速轉型與中國大陸車廠競爭壓力持續升高，Renault 近日公布全新中長期發展計畫「futuREady」，希望透過產品線更新、電動化技術布局以及更快速的產品開發流程，進一步強化品牌競爭力。這項策略同時也是 2021 年推出的「Renaulution」轉型計畫延伸，目標是建立更具規模與效率的產品體系，並讓 Renault 成為歐洲市場的重要標竿車廠之一。

在產品規劃方面，Renault Group 計畫在未來 5 年內推出 36 款新車，其中 22 款將鎖定歐洲市場，其餘 14 款則布局國際市場。電動化仍是未來產品策略的核心，在歐洲推出的新車中將有 16 款為純電動車型。不過 Renault 也強調，混合動力技術仍會在產品線中持續扮演重要角色，預計至少會在歐洲市場延續至 2030 年之後，同時也會在充電基礎建設仍未完善的地區持續發展。

Renault 集團旗下品牌在未來策略中也各自扮演不同角色。Renault 品牌本身將持續鞏固歐洲市場地位，同時擴大國際市場布局，目標是在 2030 年達到每年超過 200 萬輛的銷售規模，其中約一半將來自歐洲以外市場。未來產品規劃也包括一款量產版 Bridger SUV，定位為燃油動力越野車，預計在印度市場與Suzuki Jimny 等車型競爭。

主打高性價比的Dacia 則將維持既有的平價產品策略，同時逐步增加電動化車型比例。按照目前規劃，至 2030 年時約有 2/3 的銷售車款將採用電動化動力系統，並將產品線擴展至更大的 C 級距市場。

至於集團旗下性能品牌 Alpine 則將負責高性能產品布局，未來將推出全新世代 Alpine A110，並首次改為純電動車型，同時也會推出如Alpine A290 與 Alpine A390 等新世代電動車產品。Alpine 執行長 Philippe Krief 也透露，A110 電動車平台未來仍保留支援內燃機動力的可能性。

在技術層面，Renault 未來產品的重要基礎將是全新的 RGEV medium 2.0 純電平台，主要用於下一世代 C 級距電動車。這套平台首次導入 800 V 高壓充電架構，同時預計可將車輛製造成本降低約 40%。Renault 也透過 R-Space Lab 概念車預告該平台未來可能的設計方向，同時展示下一代Renault Espace 的造型概念。

在續航能力方面，採用該平台打造的電動車預計可提供最高約 750 km 的行駛里程。若搭載增程式系統，續航里程甚至可能達到約 1,400 km。至於新一代電動馬達最大輸出則預計可達 271 匹馬力。

除了硬體平台之外，軟體系統也是 Renault 未來發展的重要一環。品牌計畫逐步導入「軟體定義車輛」架構，使車輛多數功能可透過 OTA 線上更新，同時未來也將整合人工智慧系統進行功能管理與優化。另一方面，Renault 也計畫大幅縮短新車開發周期，目標將完整產品開發時間壓縮至約 2 年，以提升產品更新速度並因應中國大陸車廠在全球市場的競爭壓力。