葉門叛軍參戰！兩度襲以色列　威脅紅海航線　恐再重創全球經濟

民視新聞／蕭之晴 綜合報導

伊朗所支持的葉門「青年運動武裝組織」，上周六（3月28日）宣布加入中東戰事，並對以色列發動2次攻擊。分析指出，青年運動武裝組織可能會攻擊從荷姆茲海峽，轉向航行紅海的曼德海峽的船隻，對全球經濟再次造成衝擊。

美以聯軍攻打伊朗未見緩和跡象，德黑蘭所支持的葉門青年運動武裝組織，3月28日加入戰局。短短24小時內，就對以色列發動2次飛彈和無人機攻擊，還表示將會繼續進行軍事行動。而新開拓的戰事，很有可能再次衝擊全球經濟。

美聯社記者阿布埃爾加西姆：「該組織（青年運動武裝組織）如今，已威脅到紅海的曼德海峽航運路線，這是一條關鍵水道，全球約有12%的貿易經由此通行。」

美聯社記者分析，波灣國家目前利用紅海，來替代荷姆茲海峽，運輸數百萬桶原油，因此當地的曼德海峽重要性大大提升。

美聯社記者阿布埃爾加西姆：「2023年青年運動武裝組織為聲援加薩，對船隻發動攻擊，2023年11月至2025年1月之間，該組織襲擊了超過100艘商船，其中2艘被擊沉，並使通往紅海的航運陷入癱瘓。」

美聯社記者就表示，一旦青年運動組織再次對船隻發動攻擊，油價將會更高。

目前荷姆茲海峽遭到伊朗掌控，全球經濟已經受到打擊。與伊朗達成協議，使部分船隻能夠通過荷姆茲海峽的有泰國、馬來西亞和巴基斯坦。專家就分析，伊朗利用高油價和荷姆茲海峽作為手段之一，希望美國做出讓步。

昆西盡責經綸研究所研究員艾爾金迪：「我認為他們（伊朗）的策略，是試圖提高美國的成本，同時打擊全球經濟中最脆弱的一環。」

而英國《經濟學人》就建立出模型，評估目前海運狀況，以及如果航運被切斷，船隻該向哪裡改道，其中就提到台灣海峽具有重要地緣政治意義，承載全球13%的海上貿易額，相比荷姆茲海峽的6%，可能造成更大的影響。