中東局勢衝擊車市！銷售下跌25%　二手車運輸一度卡關

民視新聞／吳若望 綜合報導

中東衝突衝擊汽車銷售！象徵身分地位的豪車，以往富豪是完全不看價格，喜歡哪輛就直接買下去，但現在局勢混亂，銷量下跌25%。二手車市場也受影響，日本、南韓品質良好的二手車，也因為受到戰事影響，無法順利運到東南亞和中東國家。有一名專營二手車的老闆透露，他有超過500輛的二手車，一度被困在海上。

阿聯杜拜的展示廳裡，法拉利、保時捷、Bugatti布加迪、勞斯萊斯等等價格不菲的豪車，一字排開，讓世界富豪來挑選。不過現在遇到美國和以色列轟炸伊朗，導致部分銷售商一度關閉展售場，即使後來重新開放，生意也大不如前。

杜拜超跑經銷商：「以企業來說用百分比來看，我認為豪車銷量下滑15%到25%，中東地區豪車銷量下滑了那麼多。」

中東地區僅占全球豪車銷售不到10%，但對利潤貢獻極高，其中一個原因在這裡的奢華車款，可以針對波灣客戶提供客製化配置，往往可讓價格翻倍。無奈2月底烽火爆發，導致不少展售間停擺，法拉利和馬莎拉蒂更在3月停止交車，衝擊相當大。別說豪車，之前阿聯每年可賣出超過30萬輛汽車，但如今當地的銷售表現，恐怕不如以往亮眼。

至於國際二手車市場也愁雲慘霧！

日本二手汽車商：「我們有超過500輛車要送往斯里蘭卡，日本二手汽車商，但港口壅塞行程延誤，日本二手汽車商，日本航運公司不知道還能不能，日本二手汽車商，載貨去斯里蘭卡。」

一名在日本住了20年的斯里蘭卡人，專門經營日本二手車銷往南亞、中東和非洲。偏偏現在斯里蘭卡港口囤積大量從杜拜轉運過去的貨品，所以他們上百輛的車一度被卡在海上。好在後來有些二手車，在斯里蘭卡卸貨。有些則被轉運到中國珠海，有些可能要被送回日本。這讓他原本經營好好的二手車生意，嚴重受到影響。南韓也難逃。

南韓二手車出口協會會長：「我們二手車出口35%是銷往中東，現在無論是買家的訂金或銷售收入，或採購所需的額外資金，讓我們面臨資金流動性的短缺。」

南韓和日本的二手車，都有定期嚴格維修、保養，因此深受東南亞、中東和東歐等市場青睞。如今荷姆茲海峽被封，打亂日韓二手車的外銷業務，更癱瘓運送網路，難以估算囤積在港口倉儲，和運輸成本的增加，使得他們的營運，面臨重大挑戰。