淡江大橋機車道寬度2.5公尺　公路局：絕對符合規範

生活中心／綜合報導

淡江大橋下個月馬上就要通車了！不過外界卻質疑，機車道太狹窄，對此，公路局澄清，絕對符合規範，且在現行斜索區限制下，無法拓寬。而由於淡江大橋位於淡水河口，透過窄路來限制機車並行，也能避免因風大產生偏移，造成交通事故。

淡江大橋通車在即，橋面規劃也出爐！六條動線，不只人車分流，不同車種也走不同路線。不過卻遭外界質疑，在橋寬固定下，機車道是否太狹窄？

公路局工務組長陳貴芳：「寬度的設計啊，它是符合設計規範的，淡江大橋它是省道台61線快速道路一個系統，普通重型以下的一般車輛，是不得行駛快速道路的主線的部分，考量到淡水跟八里兩地的，一個短程的一個運輸需求，因此我們在快速道路的主線的外側，來規劃設定實體分隔的機車道。」

強調機車道採全線分隔式設計，包含上下引道及橋面段，橫斷面寬為2.5公尺，絕對符合規範！外界質疑僅有1.5公尺左右，指的是標線內可行駛空間，而非工程設計所認定的車道寬度。另外，部分用路人擔心，寬度不寬，發生車禍，容易造成癱瘓，且救援會有難度，公路局也予以澄清。

公路局組長陳俊堯：「那大橋它的橋管中心，24小時有輪值進駐事故處理人員，那以及這個緩撞車跟工程車，所以有事故發生的時候，會從主線去做這個事故處理跟救援，做拖吊的部分，也會有吊車去立即排除。」

機車道有沒有可能拓寬？公路局坦言，斜索區承受橋梁載重，工程技術上不可移動。再加上淡江大橋，位於淡水河口，風力強，透過路寬限制機車並排，也能避免偏移事故。公路局承諾，5/12正式通車後，會持續觀察6個月，確保交通動線流暢進行。