更精簡、更區域化、更專注本業　Volkswagen Group 公布 2030 轉型藍圖

圖、文／小7車觀點

福斯集團 (Volkswagen Group) 執行董事會日前向監事會提交名為「未來計畫」的綜合改革方案，內含十二項行動倡議與至 2030 年的具體目標輪廓。該集團在歷經三年基礎重整後，正式宣告進入下一階段轉型，期望透過大幅削減產品線複雜度、調節產能及聚焦核心汽車業務，因應日趨嚴峻的全球市場環境與競爭壓力。

根據集團公布內容，未來產品陣容將逐步縮減最高達 50%，並集中於最具吸引力的市場區隔；而提供給客戶的選配組合複雜度更將降低高達 75%。此舉旨在將投資與研發資源集中於能創造最高客戶價值與集團貢獻的產品與技術領域。同時，在平台、電子電氣架構與軟體環境等關鍵技術上，集團將分別針對西方與東方市場需求進行調和，以消除技術重複結構並有效發揮集團內部綜效。

在產能規劃方面，福斯集團正配合全球市場變化與競爭加劇的事實，調整生產網絡，目標為每年約九百萬輛的規模。相較於疫情前投資對應約一千二百萬輛的水準，集團已成功削減二百萬輛產能，後續將在中國大陸與歐洲市場繼續推動進一步調整。此外，研發與間接行政職能亦將透過數位化、人工智慧及共享服務提升效率，管理層級將更為精簡，以加快決策流程。

財務結構上，集團明確將股權與投資組合聚焦於策略貢獻、報酬率與資本承擔能力，以提升專注度、降低複雜性並創造額外財務彈性。六月底達成協議、出售 Everlence 多數股權的交易即為此策略的具體實踐，該交易預計帶來約七十四億歐元現金流入，有助於強化資產負債表並擴大後續策略發展的調度空間。集團強調，汽車核心業務為所有活動的重心，此舉將使資金更有效運用於本業升級。

執行長 Oliver Blume 表示，目標是於 2030 年前使福斯集團成為全球最具吸引力的汽車公司，具備標誌性品牌、啟發性產品、領先技術、穩健財務表現及團隊精神。財務長暨營運長 Arno Antlitz 則指出，既有成本削減計畫在當前經濟與地緣環境下仍不足夠，必須從商業模式進行根本性調整，實現結構性永續改善。集團認為，此波改革不僅強化自身競爭力，也將對德國做為工業基地的未來帶來正面貢獻。