融合三種車型優勢，進軍 C 級距市場　全新 Dacia Striker 跨界登場

圖、文／小7車觀點

Dacia 日前正式發表全新 Striker 車型，這款定位於 C 級距的創新跨界車款，以「融合三種世界優點」為核心訴求，企圖在競爭激烈的歐洲中型車市場開闢新藍海。原廠宣示，這款車將協助品牌達成 2030 年 C 級距車款佔總銷量從 20% 提升至 33% 的戰略目標，入門價格設定在 25,000 歐元以下，延續 Dacia 一貫的價格競爭力。

Striker 車長 4.62 公尺，車高僅 1.53 公尺，較傳統 C 級距 SUV 低約 7 公分以上，同時擁有 19 至 20 公分的離地間隙，結合了 SUV 的高視野與越野能力、旅行車的空間機能性，以及轎車的空氣力學效率。

在外觀設計上，Striker 採用了創新的雙重設計語彙。車身以一條貫穿頭尾燈組的肩線作為視覺主軸，肩線以上呈現流線且空氣力學優化的造型，包含傾斜的前擋風玻璃、延伸的車頂線條與斜背式尾門，塑造出類似轎跑車的動感輪廓；肩線以下則展現更為立體紮實的 SUV 風格，包含充裕的離地高度與強烈的視覺穩定感。Dacia 設計總監 David Durand 表示，Striker 是對當前汽車消費期待的全新回應，建立在與傳統 SUV 不同的平衡基礎上。車頭與車尾導入品牌嶄新的 T 型 LED 光跡，並以黑色高光澤飾板貫穿全車寬度，強化了視覺寬度與辨識度。

內裝布局呼應外觀的雙重性格，中控檯採用水平三層式結構，最貼近乘客的層次運用紡織面料與首次導入車艙的 Starkle 環保材質，提升溫暖觸感與感知品質；第二層集中實體按鍵，確保直覺操作；第三層則配置全車系標配的 10.1 吋中央觸控螢幕與 7 吋 LightVisio 數位儀錶。LightVisio 運用光學反射技術投射 3D 浮動影像，提供清晰的閱讀性。此外，Dacia 首度導入 Autohold 系統（Expression 以上等級標配），以及 YouClip 模組化固定系統，全車多達九個錨點可彈性安裝杯架、置物網、兒童毯等多樣配件，提升日常實用性。

動力系統方面，Striker 提供四款電氣化動力選擇，展現品牌在多元能源策略上的企圖心。入門的 mild hybrid-G 140 結合 1.2 升三缸渦輪引擎與 48V 輕油電系統，並支援汽油與 LPG 雙燃料，LPG 模式下 CO₂ 排放較非混合動力汽油引擎減少 10%，LPG 儲氣桶置於行李廂底板下，不影響置物空間。Hybrid 155 則以 1.8 升四缸汽油引擎搭配雙電動馬達與 1.4kWh 電池，市區行駛中高達 80% 時間可維持純電模式，CO₂ 排放低於 100g/km。旗艦 Hybrid 150 4x4 採用前軸 1.2 升 48V 輕油電引擎（140hp）與後軸電動馬達（31hp）組合，提供 Auto、Eco、Snow、Mud/Sand、Off-Road 五種駕駛模式，後軸可完全脫離以節省燃料，同時在低速越野時提供充沛後輪扭力。

整體而言，Dacia Striker 透過跨界設計試圖在 SUV、旅行車與轎車之間取得折衷，提供多元動力選擇與具競爭力的持有成本。其市場表現能否達標，仍待消費者對這套產品策略的實際接受度驗證。