騎士淡江大橋自摔「花30分鐘救援」？圖片掀熱議交通部闢謠了

生活中心／李明融報導

新北市淡江大橋通車後再掀道路安全爭議！日前一名 43 歲女騎士於橋上機車道自摔，造成後方車輛嚴重回堵，整起救援與送醫過程歷時長達半小時。關注交通安全的百萬網紅 Cheap 隨即在臉書發文怒轟該處是「智障設計」，痛批機車道過窄導致救護車根本進不去，最後只能被迫開上人行道救援。Cheap 強調，良好的道路工程必須具備「容錯率」，不該因為一人出錯就癱瘓整條交通，並警告等到了冬天強勁的東北季風吹起，才是淡江大橋真正的考驗。

機車道僅1.5米寬救護車進不去！Cheap怒嗆：好的設計要有容錯率

根據了解，淡江大橋機車道總寬 2.5 公尺，扣除兩側護欄後實際淨寬僅剩 1.5 公尺左右，早在通車前就被質疑過窄。事故發生時，因救護車無法駛入狹窄的機車道，也無法從快車道隔空施救，最終只好硬開上人行道接應傷者，醫護人員更是被逼得跨欄救援。雖然公路局澄清警方在 5 分鐘內即排除事故，但現場交通與救援延誤已是不爭的事實。面對部分網友檢討騎士操作不當，Cheap 反駁指出，沒有人想自摔，但好的道路設計就是要確保有人出錯時，不至於讓整條道路陷入癱瘓或釀成重傷。

假日與冬天考驗還沒來！網酸「醫護被迫練跨欄」引發共鳴

Cheap 更進一步提出警訊，表示這起事故僅發生在一般平日，若換成假日人行道擠滿遊客，救護車救援時間恐怕會被拉得更長；此外，淡水河口在冬天的東北季風極為狂暴，屆時對騎士與救援將是更嚴峻的考驗。事故曝光後引發大批網友共鳴，紛紛無奈酸道「醫護人員又被迫練跨欄了」、「台灣道路改善都要人民獻命路祭」、「冬天最好的解決方案就是禁行機車」，諷刺這項當初不聽勸阻的車種分流設計，如今正讓用路人吞下苦果。淡江大橋機車道過窄引發的救援困境，再次將台灣「車種分流」與道路設計的容錯率推上風口浪尖。隨著這起 30 分鐘的救援風波發酵，各界除了盼望相關單位能重視救援動線並妥善優化外，也更加擔憂即將到來的冬日強風將為騎士帶來更大的安全隱患。

對於自摔照片引發議論，交通部表示，根據完整救援時序紀錄，本月23日淡江大橋機車道發生騎士自摔意外後，相關單位迅速應變，管理單位及警消於10時45分接獲通報後，警方第一時間趕赴現場，於5分鐘內即將事故機車移至路側，保持車道暢通，現場絕無後方機車大排長龍或回堵30分鐘之情事。新北市消防局接獲報案後，因鄰近分隊車輛正執行任務，立即調派龍源分隊救護車支援。救護車由八里端出發，僅歷時13分鐘即抵達現場，路程時間完全符合合理標準。救護人員抵達後，迅速跨越護欄進行初步醫療處置；救護車則依預定救援路線經沙崙路口迴轉駛上人行道接應。現場協助傷者固定與包紮僅耗時14分鐘，並於11時12分順利將傷者送醫，救援過程專業高效，並無任何延誤。交通部強調，新北市政府消防局與警察局第一時間發揮高度專業與應變能力，於合理時間內完成救援與交通疏導，極為辛勞，應給予第一線執勤同仁高度肯定與感謝。