停飛潮緩解帳單卻未完　航空公司面臨高昂引擎維修成本

Reuters 路透社報導

紐西蘭航空（Air New Zealand）執行長 Nikhil Ravishankar 接受路透社（Reuters）訪問時指出，先前引擎問題導致該公司高達兩成機隊停飛，被迫租用額外飛機與引擎，預估需要12至18個月才能擺脫這些額外租賃與相關成本。

根據美國運輸部（U.S. Transportation Department）數據，美國六大航空在引擎人工、維修與材料的支出，在2019至2025年間暴增約68%，但飛行時數僅增加約10%。這波危機起因於新型引擎的耐用度問題，以及普惠（Pratt & Whitney）的粉末金屬缺陷導致加速檢修，加上勞工與零件短缺，迫使航空公司必須租用替代引擎。

此外，波音（Boeing）與空中巴士（Airbus）延遲交機，迫使舊型客機延長服役，也推高了維修費用。奧緯諮詢（Oliver Wyman）指出，新一代引擎雖然省油，但因缺乏成熟的維修選擇與二手零件，大修費用更高。引擎送修時間有時長達200至300天，航空公司被迫簽下長期租約，即使自家引擎已修好復役，仍須繼續支付租金，讓財務壓力持續延燒。