十年淬鍊的巔峰之作！Genesis GV90 搭載專屬全新 eMP 平台首演，強勢開創層峰純電新格局

圖、文／購車趣

文／金濟赫

Hyundai Motor Group集團旗下豪華品牌 Genesis 於本月 19 日在舊金山正式揭曉品牌首款全尺寸純電旗艦休旅 GV90！這款承襲品牌成立十年來無數心血精華的顛峰之作，幾乎以 1:1 的完美比例將 Neolun 概念車的前衛構想化為現實。全新 GV90 透過突破常規的無 B 柱對開車門設計、專屬 eMP 旗艦電動平台以及獨步全球的頂尖科技，宣示 Genesis 競逐層峰豪華純電市場的強烈野心。

突破萬難量產成真，Neolun Arch Gate 重塑車室空間

Genesis GV90 最大的震撼彈莫過於將 Neolun 概念車上的無 B 柱對開式車門直接投入量產！在開發初期，原廠內部對於是否要將這項極具挑戰性的設計量產曾有過極大爭論與反對聲音，主因在於無 B 柱結構對車體剛性與撞擊安全是極為嚴苛的考驗。

為了將這項名為 Neolun Arch Gate 的設計付諸實現，Genesis 原廠在後車門導入全新開發的雙向運動鉸鏈，後門開啟時會先向外微幅滑移再順暢旋轉，讓前後車門在彼此互不干涉的前提下實現獨立開閉。

面對無 B 柱帶來的安全挑戰，原廠在車門內部整合超高強度雙鋼樑以強化剛性並有效分散撞擊力道，同時在座艙周邊採用厚度達傳統車輛 1.5 倍的骨架，搭配超高強度鋼管與高剛性結構發泡材質打造隱藏式防滾籠，成功達成與傳統具備 B 柱車款同等級的最高撞擊防護水準。

至於在車身尺碼方面，Genesis GV90 來到車長 5,250mm、車寬 2,010mm、車高 1,830mm，軸距高達 3,200mm，成為目前現代汽車集團體型最為龐大的量產車！而其藉由超越 5,200mm 的龐大身軀與長軸距優勢，原廠也為這款旗艦休旅創造出極為優異的車室乘坐空間，同時搭配平整化的底盤設計，展現出電動車時代的空間革命。

專屬 eMP 旗艦平台加持，強悍電能動能與極速快充

GV90 傲人空間與剛性的背後，歸功於 Genesis 旗艦車款專屬的 eMP 全新電動平台。這套全名為 Electric Mobility Prime 的架構是現代汽車集團汲取 E-GMP 平台成功經驗後，針對頂級純電旗艦所開發的新世代底盤。

受惠於 eMP 平台的架構優勢，GV90 搭載集團旗下容量最大的 123.5kWh 高壓電池組。根據原廠內部研發測試，單次充電最高續航里程預估可達 500 公里（七人座車型），若使用 350kW 高功率 DC 直流快充，電量從 10% 充至 80% 僅需 22 分鐘。

動力表現方面，Genesis GV90 前後雙馬達系統具備高達 657 匹最大馬力與 81.6 公斤米最大扭力的強悍輸出。為了對應旗艦車格與龐大車重，Genesis GV90 更標配前後軸雙電子限滑差速器、主動式多氣室氣壓懸吊系統以及轉向角度達 5 度的後輪轉向技術，讓這輛龐然大物在擁有頂級行路質感的同時，依然保有極致靈活的操控反應。

集結集團技術結晶，車頂安全氣囊震撼登場

不僅如此，Genesis GV90 更可以說是現代汽車集團近年技術研發的最佳火力展示，其中最令人驚豔的配備便是首度量產的車頂安全氣囊！這項集團研發多年的先進安全科技終於在 GV90 上開花結果。

當車輛發生翻滾意外時，車頂氣囊會迅速展開覆蓋整個全景玻璃車頂，有效防止乘客被拋出車外並降低頭部撞擊風險，搭配全車多達 12 具氣囊的防護網，將乘車安全推升至全新境界。

儀式感滿點的互動座艙，經典的水晶球旋鈕與升降螢幕齊發

而其座艙內部同樣充滿了令人驚豔的頂級科技細節，如 GV90 導入全新電源控制系統徹底取消了傳統引擎啟動鈕，當乘客拉開車門時車輛便會自動通電並在關門後就緒。在此同時，中控台上的經典水晶球控制器會自動翻轉露出操作介面，儀表台兩側的高音喇叭蓋也會優雅向兩側滑開，駕駛只需踩下煞車踏板即可直接行駛。

另一方面，Genesis GV90 駕駛介面以 25 吋超大抬頭顯示器搭配升降式中央 OLED 劇院級螢幕為核心。在一般行駛狀態下螢幕呈現 23.6 吋寬幅顯示，當車輛停妥後按下延伸按鈕，螢幕便會向上升起 90mm 擴展至 24.6 吋、面積放大約 1.7 倍，供全車享受多媒體影音。

至於車載系統搭載集團最新世代的 Pleos Connect 平台，內建 Gleo AI 生成式語音助理，並配備 RSPA 3 遠端智慧停車輔助與 MRA 記憶倒車輔助系統，狹窄巷弄或車位進出皆能一鍵輕鬆搞定。

頂級行政套房四座佈局，重現韓式傳統地暖美學

為了展現韓式待客之道，Genesis GV90 Neolun 車型標配電動旋轉前座椅，一鍵即可將前座向後旋轉 180 度與後座面對面互動。車內導入靈感源自韓國傳統地暖系統的輻射加熱技術，散熱元件遍布扶手、車門與地板，搭配金屬塗層加熱擋風玻璃與 25 支揚聲器的 Bang & Olufsen 頂級 3D 環繞音響系統，帶來極致舒適的五感享受。

針對層峰 VIP 買家，原廠同步推出極致奢華的 GV90 Neolun 行政套房獨立四座車型，後座區域換上原木貼皮地板並整合地暖系統，搭配專屬舒適隔板徹底隔絕後行李廂噪音。而車頂採用具備液晶薄膜技術的智慧視覺車頂，可分六區獨立調節透明度，結合中央高聳的 VIP 專屬中控台、酒水冰箱與收折式桌面，為乘客營造出宛如私人客廳般的奢華靜謐氛圍。

傳開價韓幣 2 億引熱議，以極致科技直球對決百年豪車

隨著正式發表，市場最關注的焦點莫過於售價。早在發表前夕，韓國車壇便盛傳 GV90 的正式售價極可能突破兩億韓元大關，折合新台幣約 450 萬元以上！這樣的身價隨即在當地引發熱烈討論，不少消費者質疑自家國產品牌是否已走向令人高攀不起的天價。

然而回歸產品本質，GV90 本身就是 Genesis 累積十年造車實力後的顛峰之作，更是品牌進軍層峰全尺寸市場的旗艦產品。從專屬 eMP 底盤、突破工程極限的無 B 柱對開車門，到全球首見的車頂氣囊與升降螢幕，GV90 的產品力早已脫離一般車款範疇。

倘若突破兩億韓元的定價策略成真，這或許是宣告了 Genesis 的戰略自信：即便沒有德系豪華品牌超過百年的歷史光環，GV90 依然能憑藉顛覆傳統的嶄新高科技與極致用料，在金字塔頂端的豪車殿堂中站穩一席之地。

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