靠補貼吹大泡沫？中國人形機器人「智商太低」難搶飯碗

Reuters 路透社報導

在中國南方的一處培訓中心內，上百隻人形機器人排成整齊的隊列，在人類訓練員的引導下嘗試進行分類箱子、包裝麵條和沖泡咖啡等簡單任務。然而，這些機器人的動作顯得緩慢而笨拙。現場工作人員透露，新手訓練員可能需要嘗試300次才能讓機器人做出一次正確動作，即使是經驗豐富的訓練員，成功率也僅有五十分之一。這些機器人的工作效率，目前只有人類的20%。

這幅景象揭示了中國人形機器人產業的尷尬現狀。路透社（Reuters）調查指出，中國政府正複製過去扶植電動車與太陽能板的政策，透過大舉補貼與官方採購來強行創造市場需求。根據統計，中國目前擁有超過150家人形機器人企業，今年上半年各級政府在相關採購上的花費至少達2.3億美元。然而，技術的發展顯然跟不上資金湧入的速度。

人工智慧（AI）機器人新創公司執行長 Tang Wenbin 在一場產業論壇上直言：「機器人的智商太低了，我們看到的許多展示，其實只是把跳舞偽裝成在工作。」業界人士指出，這些機器人極度缺乏應對突發狀況的直覺，一旦工作環境的光線、角度或表面發生微小變化，機器人就會出錯。此外，要讓機器人達到真正的物理智能，估計需要1億小時的高質量訓練數據，但目前業界僅累積了約50萬小時，存在巨大的數據鴻溝。

儘管面臨技術瓶頸，中國憑藉低廉的供應鏈成本，已在全球市場取得數量優勢。根據美銀全球研究（BofA Global Research）數據，去年全球出貨的2萬台人形機器人中，中國製造就佔了95%。但這也引發了地緣政治擔憂，川普（Donald Trump）政府便在7月宣布禁止進口新型中國人形機器人，以保護美國AI產業免受網路攻擊與供應鏈中斷的威脅。

目前，人形機器人的商業應用仍處於極早期階段。雖然有藥局引進 Galbot 機器人幫忙揀選藥品，但在講求極致效率的汽車工廠中，傳統的機械手臂依然是絕對主力。小米與極氪（Zeekr）等車廠雖在測試人形機器人，但實際生產線仍由自動化設備主導。投資人與創辦人預估，隨著政府補貼可能收緊，中國人形機器人產業最快將在2026年底迎來殘酷的洗牌潮。