美F-35戰機零件被轉運至香港後下落不明 匿蹤技術恐外洩
圖、文/上報
一批F-35匿蹤戰機零件今年夏季從澳洲運回美國維修途中,因不明原因被轉運至香港,然後下落不明,至目前仍不清楚誰拿到了這批零件。遺失的零部件包含一具座艙罩,對手國家可能透過反向工程得知匿蹤的技術之一,美國國會對此已展開追究。

美國政治媒體《Politico》18日獨家報導,這起事件發生在今年夏天,確切月份不清楚,美國國防部官員6月才首度向國會人士說明。據三名知情人士說法,一批F-35戰機零件從澳洲要運回紐約維修,由一家中間商代製造商洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin)運送,卻在太平洋運送途中被改道,最後送抵香港。
其中兩名知情人士表示,這批零件包括一具座艙罩。這是F-35匿蹤能力的關鍵組件,壓克力透明罩表面塗有一層薄薄的雷達波吸收材料,可助戰機躲避敵方雷達偵測,這層塗料會隨時間劣化;美國和其盟國現有1300多架F-35戰機,都需要定期需要更換座艙罩。
如果是美國的對手國家取得座艙罩,便可能研究這層塗料和相關零件,甚至進行反向工程,掌握匿蹤技術。
最後行蹤在香港更堪憂
五角大廈F-35聯合計畫辦公室聲明證實,有一批F-35戰機組件在運送過程出問題,正與相關單位及產業合作夥伴共同追尋遺失的零件下落、調查此事件,並建立預防類似情況的措施。
這批零件最後已知的地點是在香港,這一點更令美方不安,因為這代表F-35零件進入了中國的勢力範圍。

2026年5月22日,美國向波蘭交付第一批共3架的F-35戰機,攝於波蘭中部拉斯克(Lask)第32戰術空軍基地。(法新社)
前美國國會研究處(Congressional Research Service)軍事航空分析員格特勒(J.J. Gertler)說,眾所周知,中國一直積極透過間諜活動及其他手段企圖取得F-35資料,即使中方已經掌握座艙罩的規格或其他資訊,「取得實物仍能為他們提供更多研究基礎,也可以驗證或修正他們先前得知的資訊」。
F-35的供應鏈遍布全球,仰賴多國設施運送及維修。澳洲雖有F-35維修中心,但目前沒有任何一處具備維修座艙罩的能力;F-35的整體供應鏈是由洛克希德馬丁公司負責,在運送時則會委託物流業者。洛克希德馬丁公司強調,這批失遺零件在運送時,已遵守美國所有相關規定。
五年內逾100萬零件遺失,洛馬公司難辭其咎
F-35計畫的參與國包括美國、英國、澳洲、丹麥、挪威和波蘭等,各國可共同使用美國國防部儲存在全球各地的備用零件,零件在安裝到戰機上前的所有權都屬於美國國防部;這些共用零件庫中的備用零件,也是由洛克希德馬丁公司負責清點。
美國政府問責署(GAO)2023年報告指出,過去5年間,有超過100萬件F-35備用零件遺失。由於遺失零件的資訊掌握在洛克希德馬丁手中,美國國防部一直無法追查這價值數千萬美元的備用零件遺失狀況。
美國政府問責署的報告寫道:「F-35聯合計畫辦公室未追蹤這些備用零件的下落,也未登錄至可供查詢的財產管理紀錄系統,因此無法即時掌握庫存紀錄的變化。相關資訊係由主要承包商(即洛克希德馬丁)保管。」
戰備妥善率持續下降
F-35可能成為全球史上成本最高的武器計畫。據美國國防部預計,從研發採購到操作、維修及升級,美國在F-35整個計畫周期內的總支出,將接近2兆美元。
但由於備用零件的短缺,導致F-35戰機經常無法升空。美國政府問責署今年報告指出,雖然維持F-35運作的成本持續上升,F-35仍未達成戰備妥善率目標,且整體表現持續下滑。
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