BMW重機家庭日圓滿落幕　全台近500車友共12車隊響應！

財經中心／陳育菁 綜合報導

台灣路上馳騁的重機，越來越普遍，不由官方廠商主導，愈來愈多透過車主自發性組成的車隊，在社會各層面的影響力，也與日俱增。國內來自全台12個BMW重機車隊參與，近500名車友，利用假日包下花蓮渡假飯店，舉辦親子家庭日，透過車友眷屬一同參與，凝聚騎士彼此情感，也拚國內觀光景氣。

一輛一輛的重機進場，把渡假村廣場停好停滿，轟隆轟隆的引擎聲響徹雲霄，搭配每台動輒百萬的重機車款，將近500位騎士齊聚花蓮，響應親子家庭日，讓沉寂許久的後山觀光景氣，熱鬧非凡。

MOT車隊會長 　洪岳輝：「這個家庭日，把你的家人也帶進這個車隊，這些活動 讓你了解，我們不是在那邊玩樂，我們是在跟一群好友聚集在一起。我們只是一個帶頭，點綴一下 讓後面的人知道說，後山的好山好水還是可以繼續來。

近年花東地震水災頻繁，加上國旅玩樂和住宿費用偏高，不少民眾精算後轉向日韓或東南亞等海外旅遊。為了不讓國旅就此沒落，這些由全國各地車友自發性組成的車隊，除了主辦方MOT車隊，肥羊車隊、北寶馬車隊、汎德車隊、徠德、威德、不老騎士、快樂騎等等共12個車隊，不少騎士們素昧平生，靠著騎乘間的互相照應，成就車友一家親。

這次活動席開50桌，現場車友唱跳俱佳，絲毫沒有冷場，各車隊尬歌，輸人不輸陣。只不過，台灣重新開放大型重機迄今超過20年，近三年卻面臨連續衰退、買氣大幅降溫的困境。

汎德重機部資深經理　陳文冠：「事實上(重機買氣)現在還是低點，其實在疫情的時候反而是高峰，疫情的時候因為大家沒有人出國消費，沒有出國旅遊就有多餘的錢，用在重機這一塊。」

根據統計，2026年前7個月的大型重機領牌數僅有7，456輛，預估全年總領牌數約落在1.3萬輛左右，恐退回2013年前後的水準。因此，大型重機業者經常會透過官方大會師活動，來維持品牌不墜和買氣。

汎德重機部資深經理 陳文冠：「我們每年也都有辦大會師，一開始大概七百多人，增加到最多有到兩千五百人。從前年開始我們就有一個規劃，因為我們現在，原廠garmisch的大會師，是兩年一次，他是明年會辦。」

騎乘大型重機是許多騎士的夢想，透過車隊組織化趨勢，倡導騎帥不騎快，也肩負了社會正面影響力。