售價 416 萬元起　Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 雙車型正式登臺

圖、文／小7車觀點

台灣賓士今 (9/29) 日宣布，Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 雙車型正式在台亮相，包含 SUV 與 Coupé 兩種選擇，建議售價分別為 416 萬元起與 429 萬元起。新車型搭載 3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎，並結合 48V 高效輕油電系統。此次更新涵蓋動力、底盤與傳動系統，並同步推出專屬外觀與內裝套件，為 AMG 中型性能休旅陣容帶來新一波產品調整。

外觀方面，GLC 53 4MATIC+ 雙車型特別推出專屬「鑠影套件」，以深色調與更具張力的視覺細節勾勒動感身形。套件內容包含 21 吋 AMG 交叉輪輻式鍛造輪圈、專屬車身飾條與 AMG 進階夜色套件，透過深色細節強化車身姿態的俐落感。車身尺碼部分，運動休旅為 4,749 x 1,920 x 1,635 mm，Coupé 為 4,792 x 1,920 x 1,603 mm，軸距同為 2,888 mm，兩者在車高與車長略有差異，Coupé 車型因車頂線條下修，整體比例更為低伏。

內裝方面，「鑠影套件」同步延伸至座艙鋪陳，專屬 AMG 碳纖維飾板延續外觀的競技氛圍，以材質紋理與深色基調交織豪華質感與性能氣息。原廠表示，從外觀身影到座艙內觸手可及的細節，套件為 GLC 53 4MATIC+ 刻劃由內而外一致的性能美學。行李廂容量方面，SUV 為 620 至 1,680 公升，Coupé 為 545 至 1,490 公升，整體空間機能仍維持中型休旅的實用基礎。

動力與底盤為此次改款核心。3.0 升直列六缸引擎最大輸出達 449 hp、600 Nm，Overboost 超增壓狀態下扭力可短暫提升至 640 Nm。引擎採用廢氣渦輪增壓器與電動輔助壓縮機的雙重增壓架構，電動輔助壓縮機輸出提升至 7.5 kW，可延長增壓介入時間並縮短動力建立延遲；第二代 ISG 整合式啟動馬達作為 48V 系統核心，可額外提供 17 kW (23 hp) 與 205 Nm 輔助動力，並支援能量回收與引擎啟閉控制。變速系統搭配 AMG SPEEDSHIFT TCT 9 速跑車變速箱，提供快速換檔、連續降檔與退檔補油功能。原廠公布 0 至 100 km/h 加速成績為 4.0 秒與 4.2 秒，極速均限制在 250 km/h。底盤標配 AMG DYNAMIC SELECT 動態操控系統，提供 Slippery、Comfort、Sport、Sport+ 與 Individual 五種模式，並整合 AMG DYNAMICS 車輛動態控制；AMG Performance 4MATIC+ 全可變式四輪驅動系統可持續調整前後軸動力分配，自 ESP® Sport 設定起更偏向後軸導向。選配 AMG DYNAMIC PLUS 套件後，追加 RACE 模式、主動式引擎腳與電控式後軸限滑差速器，並首度於 AMG SUV 車型導入 Drift Mode 漂移模式。懸吊採用經 AMG 專屬調校的 RIDE CONTROL 可變阻尼系統，提供 Comfort、Sport 與 Sport+ 三種模式。

整體而言，GLC 53 4MATIC+ 雙車型重點在於六缸動力、底盤電控與傳動系統的全面升級，並透過外觀與內裝套件提供更完整的產品編成。台灣賓士表示，新車型延續 AMG 性能休旅的產品定位，在既有的日常實用性基礎上，進一步強化動力輸出與操控反應。