主打精緻舒適，重新調校底盤與座艙　Aston Martin DBX GT 正式亮相

圖、文／小7車觀點

Aston Martin 正式發表全新 DBX GT，定位為 DBX 車系中著重豪華、舒適與精緻化設定的車型，並與性能取向的 DBX S 共同擴充車系編成。原廠表示，DBX GT 主要針對日常駕駛需求進行調整，在維持性能表現的同時，透過底盤、座艙隔音及內裝配置等方面的優化，強化整體舒適性與行路質感，新車預計於 2026 年第 4 季開始交付。

外觀方面，DBX GT 採用全新雙層格柵設計，格柵飾條向兩側延伸至外部進氣口，並結合日間行車燈形成較寬的車頭視覺效果；車側則配置由拋光與霧面處理組成的雙段式金屬側飾條。下方前保桿、側裙與後擴散器採車身同色處理，並提供全新 22 吋鍛造輪圈搭配全季胎，另可選擇 23 吋輪圈與輪胎組合。車尾則採用水平排列的四出排氣尾管，作為 DBX GT 外觀上的主要識別特徵之一。

內裝部分，DBX GT 著重座椅舒適性與材質工藝，前後座椅重新設計，加入 10mm 厚記憶泡棉，並調整側翼與座椅曲線，以兼顧支撐性與長途乘坐需求。後座改採獨立座椅造型，同時維持五人座機能，並標配全景玻璃車頂。座艙使用半苯胺皮革、深絨地毯，以及 GT 專屬的單色、雙色與三色內裝搭配，搭配菱格、打孔與刺繡工藝。原廠亦針對車體隔音與密封性進行調整，並於車門、輪拱及行李廂等區域增加隔音材質，搭配聲學玻璃，以降低外部噪音傳入。

動力方面，DBX GT 沿用與 DBX S 相同的 4.0 升 V8 雙渦輪引擎，最大馬力 727 PS、最大扭力 900 Nm，搭配 9 速濕式雙離合器自排變速箱，0-100 km/h 加速為 3.3 秒，極速達 310 km/h。底盤則針對避震器阻尼進行重新調校，並導入新的阻尼閥結構，以降低粗糙路面及減速帶所產生的震動；彈簧設定亦會依駕駛模式調整。此外，DBX GT 採用碳纖維陶瓷煞車系統，前煞車碟盤 420mm、後煞車碟盤 390mm，並配備電子主動防傾系統與三腔室氣壓懸吊。

整體而言，DBX GT 的產品設定與 DBX S 有所區隔，主要透過外觀細節、座艙舒適性、隔音工程與底盤調校，將車輛設定往豪華與日常使用取向調整，同時保留 727 PS V8 雙渦輪引擎與 310 km/h 極速等性能規格。目前原廠尚未公布各市場的正式售價與完整上市資訊，後續仍須視各地市場規劃而定。