日本泡水車整批出口海外拆解零件 廢物再利用商機大

民視新聞／吳彔瑾 綜合報導

今年（2026年）日本各地陸續降下破紀錄豪雨，釀成嚴重淹水災情，更導致許多避難不及的車輛，慘遭滅頂成為泡水車。過去這類車輛只能面臨被報廢命運，但日本有處理業者，選擇將這些泡水車，整批出口至海外，再由海外廠商自行揀選還可使用的零組件，達到廢物利用目的。

千葉縣這處停車場裡，約1700輛大小汽車一字排開、幾乎看不見盡頭，它們其實都是先前才歷經，破紀錄暴雨災情的泡水車。

日本事故車處理業者：「黃膠帶的位置就是泡水高度標示，意思是當時水淹到了這裡，可以看到這輛連上方都是泥沙痕跡，像坐墊或方向盤也都發霉了。」

今年8、9月間的連番暴雨，讓千葉等地淹成汪洋，許多車輛慘遭滅頂淪為泡水車，不僅無法送至二手市場販售，車主甚至可能得自己花錢報廢，成為災後一大負擔。但專門處理這類事故車輛的業者，卻從中看到了巨大商機。

日本事故車處理業者：「近一年來我們平均以，47萬日圓的價格收購泡水車，就算是在日本已毫無價值，且無法販賣的車輛，也能在海外得到銷售機會。」

業者解釋，目前如馬爾地夫、賽普勒斯等，距離日本千百里外的國家，對日本汽車零件的需求正大幅提升，於是他們便將這些車輛，整批整批運至各國，再由當地業者自行"殺肉"，拆解出還能使用的零組件，不僅花費成本較低，還能達到物盡其用的雙贏目的。

日本事故車處理業者：「我們會覺得發不動的車子就該報廢，但對外國來說即使是泡水車，也是非常寶貴的資源。」

業者也估算，由於日本今年各地發生多起水患，今年出口至海外的泡水車數量，或許能比往年大增5倍、達到5000輛以上的新高紀錄。而雖然對車主而言，脫手一輛泡水車只能獲得台幣約9萬元的補償，但這類交易未來若能進一步發展，或許能為報廢車市場，帶來更多可能性。