快新聞／有夠危險！議員踢爆台中大量路牌看不清　若市府遲未改善恐釀禍

即時中心／高睿鴻報導

台中市議會今（5）日舉行交通地政業務質詢，民進黨台中市議員陳俞融等人，直指台中路牌存在許多問題，包括異物阻擋、夜間辨識度差，造成用路人險象環生。針對台中路牌無法發揮功能、恐造成用路人為了辨認路牌，進而分心導致交通事故，議員紛紛要求市府盡速改善路牌褪色、遭阻擋等問題，並應提高路牌的夜間辨識度，保障用路人安全。

陳俞融表示，目前台中市路牌多使用綠底反光材質，但許多路段一到晚上，用路人開車根本看不到。加上有時路牌的設置位置不佳、或是被障礙物阻擋，以及台中市有時會出現同一條路、路名卻不連貫的奇特設計，造成非在地人的駕駛，可能根本不知身在何處，陷入迷路窘境。例如，健行路跟美村路是同一條路、以及進化北路變成忠明路等，都是類似案例。

因此，陳俞融也感嘆道，設置路牌卻無法達到指示道路使用者的效果，實在「太落漆」。隨後，她繼續展示其他照片，顯示即便是白天，很多地方的路牌依舊被招牌擋住、不然就是路樹擋住。更別說是夜間，許多路牌若沒有駕駛人搖下車窗、仔細查看，根本就看不到。甚至，還有路牌已褪色許久，連基本反光效果都沒有。

因此議員批評，市府根本完全不重視路牌功能，讓用路人只能分心於路牌辨識，「不發生交通事故也難」。陳俞融接著提到，雖然市府早期有設置「燈箱式自體發光」路牌，但因維修及設置成本太貴，所以後續沒有新增。目前僅設置於少數主要幹道，因此對夜間駕駛來說，幫助實在有限。

不過，陳俞融引用法院實務判決，指出駕駛人在白天的認知反應時間，大約是1到1.6秒；夜晚得加長至2到2.5秒，顯示駕駛人在夜晚，需要更多時間及精神，辨認包括路牌等用路環境。因此，應確保夜間路牌光源充足，避免用路人為了辨識路牌、分心造成車禍，市府必須盡速改善。

陳俞融續指，根據今（2024）年1至7月交通事故的死傷情形，北區、中區、東區成為台中29個行政區當中，交通事故死傷人數前3高的行政區。以今年7月為例，北區達到每千人3.59名死傷，排行全市行政區第3高；而北區就有許多夜間路牌不清楚的情形。而夜間路牌之所以不明顯，就是和夜間照明不足有關。駕駛看不到路牌、代表看路況也不清楚，更容易導致駕駛人，為了想看清楚路況及路牌，造成緊張或分心，最終不幸肇事。

陳俞融提到，根據警察局統計，2023年因夜間無照明造成802件交通事故；今年1至10月更有994件，數量上升23％。因此，若夜間照明不充足，確實會影響駕駛人看不到路牌，使車禍更容易發生。可見，充足的夜間照明、以及路牌自明性，對於防止交通事故十分重要。

陳俞融指出，市府的書面資料提到，目前一般指示標誌的材質反光效果良好、日夜間皆能提供用路人清楚辨視牌面，但這些說詞都與一般用路人的經驗脫節。陳俞融建議，市府若無經費使用自體發光路牌，煩請與建設局配合，調整路燈增強路牌的夜間辨識度；並且，逐步調整路牌與夜晚光源位置，避免用路人錯亂。

交通局長葉昭甫則回應，針對議員所提的路牌斑駁褪色、以及被阻擋等問題，未來將盤點全市有此情形的路牌，並加速於明年第1季完成改善。路燈及路牌照明配合問題，則會盡速與建設局研議辦理。

市議員陳雅惠則是關切「行人穿越道感應式照明」問題，她表示，此設施理論上可保護用路人安全；但她發現，文心南路與建國北路路口的感應照明設施，卻已出現狀況。服務處團隊昨晚走訪後發現，建國北路的感應照明設施運作正常，但文心南路的設備，卻是閃2下就熄燈。

陳雅惠指出，這個設施去（2023）年5月才由交通局設置，事隔一年半竟然就罷工無法運作；希望交通局等單位加強此類安全設施的檢修，確保行人安全。