快新聞／南韓濟州空難179死「新調查報告」將出爐！　矛頭指向「人為失誤」

即時中心／林耿郁報導

去（2024）年12月底，南韓濟州航空一架波音737客機，在務安機場降落失敗，高速撞上機場水泥牆爆炸，造成179人罹難、僅2人生還；如今新的事故調查報告即將出爐，疑似是機師關錯引擎，造成反推無法開啟、降落速度過快，才會導致飛機剎車不及，直接撞上那堵致命的水泥牆。

又關錯引擎？去（2024）年12月29日，一架南韓濟州航空737-800型客機，在全羅南道的務安機場降落時，不明原因直接高速撞上機場跑道盡頭的水泥牆，整台客機直接炸成一團火球，造成機上179人當場罹難、僅2人奇蹟生還；事故過去半年多，如今傳出新的調查報告即將出爐，且會將矛頭指向機師操作失當。

據路透社報導，這架班機在降落時遭到嚴重鳥擊，在兩具引擎內都發現了鴨類動物的遺骸。但關鍵的是，受損較嚴重的是右側引擎，但機師誤切斷左側引擎的動力。失去兩具引擎反推力量的飛機，就這樣剎車不及，高速撞向跑道盡頭的水泥牆。

原本南韓航空鐵道事故調查委員會（ARAIB）要在上週六、7月19日公布這份新的報告，但遭到罹難者家屬、機師工會的強烈反對而叫停；事前獲知內容家屬們，認為這份新報告將肇事原因「過度集中」指向機師操作失當，但忽略了其他可能的關鍵因素。

濟州航空機師工會則認為，這份報告沒有提供飛機「只靠左引擎」就能安全降落的科學證據；另外務安機場那堵裝設導航設備的致命水泥牆，也是造成死傷嚴重的關鍵原因，要求調查團隊針對機場設計進行徹底檢討。

對此，不具名的知情人士向路透社表示，調查小組已經掌握「明確且充分」的證據，因此報告內容「不會改變」；但究竟什麼時候南韓官方會正式公布這份報告？以及內容是否真的將「一字不改」？各界都在高度關注。