比亞迪2017就瞄準台灣車市！？　NGO控凱勝綠能交車照：洗產地

財經中心／葉為襄、嚴凱　台北報導

中國比亞迪汽車早期以電池產業起家，成本優勢，壯大市占率！在全球也靠低價攻城掠地，但爭議也不少，去年才召回10萬輛電動車，擔心短路造成自燃。起底中國比亞迪，早在2017年，就對台灣市場虎視眈眈，有民眾更擔心，電動車車內系統那麼多，資安恐怕有問題。

濃濃黑煙，直竄天際，停在運輸車上的，是還沒交車的中國比亞迪電動車，不明原因自燃起火。

「聲源：中國民眾（2023.03）。」

2023年三月，中國居民同樣目睹比亞迪汽車起火，自燃事件多，官方也緊急召回車輛。

電視台旁白（2024）：「比亞迪汽車公司，決定從周一起召回接近10萬輛。」

電容器微裂，引發短路造成起火，沒想到中國比亞迪，和台灣總代理太古合作，要從泰國掛上騰勢品牌，車輛認證已經過關，就差經濟部投審司核可，外傳年底上市，但經濟部投審司說並沒有收到相關申請。

民眾：「因為它有很多鏡頭，所以可能會有滲透的問題。」

民眾：「中國的製品我不太喜歡，我還是不太會開，（不會動搖真的哦）對我來講，（非常的堅定）國安問題。」

幾年來，早有民眾在路上目睹，大大寫著BYD的公車、計程車已經上路。2017年比亞迪早已瞄準台灣市場，2018年陸續把K9A大型電動巴士、運到台灣組裝，疑似用洗產地方式、規避進口限制，台灣比亞迪電動車公司，更改名為凱勝綠能科技公司，e6H這型號的計程車，一台要價約210萬，長租給車隊用。

百合公義協會再度曬出當時交車畫面，或許國人已經搭過比亞迪公車，百合公義協會以三大點控訴凱勝綠能，傳出當時公司甚至申請政府兩億補助款，專家也坦言，中國電動車進到台灣，資安會是一大問題。

汽車專家小七：「資訊的產品來說的話，一般都會有後門的程式，所以如何去防堵造成台灣資安的，甚至其他國安問題，這個都是值得更注意。」

專家斷言，比亞迪要是整車合法近來台灣，恐低於同規格汽車價位10-15%，本土汽車產業，恐怕被價格戰逼到邊緣。