從雲端走向實體！輝達押注電信AI新戰場投資諾基亞10億鎂打造下一個「AI永動機」

圖、文/財訊雙週刊

 今年，輝達宣布和諾基亞合作打造AI RAN，同步投資諾基亞10億美元，第二個AI永動機呼之欲出。電信產業將是AI的下一個藍海，也是進入實體AI的關鍵。

 繼雲端資料中心之後，輝達等公司正瞄準電信業，打造下一個「AI永動機」。根據《財訊》雙週刊報導，10月28日，諾基亞宣布將採用裝有輝達晶片的AI RAN（無線接取網路），和諾基亞自有設備結合，讓電信公司能透過輝達的AI技術，推出5G-Advanced和6G網路；同時，輝達也宣布，以每股6.01美元價格，向諾基亞投資10億美元，成為諾基亞的第二大股東。

早在先前，輝達就導入自家的Grace CPU、Blackwell GPU及先進網路元件籌組「AI Aerial」生態系，包括諾基亞、德國電信T-Mobile、愛立信等電信商已在當時合作名單，其中愛立信是全球第一大電信業，諾基亞居全球第二。

輝達此次透過入股與諾基亞擴大合作，將透過大規模提供分散式邊緣AI推理，為電信業者建構策略基礎設施。公司在新聞稿中指出，T-Mobile US將與諾基亞和輝達合作，開始測試AI RAN技術，整個計畫將從2026年開始。

不只輝達和諾基亞，包括高通、軟銀等公司，都在布局電信和AI相關的軟體與邊緣應用。軟體銀行今年正積極發展AI電信網路，3月和愛立信宣布合作發展AI RAN，並且展示能在輝達GH200 Grace Hopper上運行的CLOUD RAN軟體。10月29日，軟銀更公布和輝達合作發展的AITRAS產品，不再像過去的電信網絡需要使用FPGA等晶片，改採用輝達的GPU，頻譜效率就比傳統方式提高3倍！

高通則於正式宣布推出新人工智慧晶片AI200和AI250，AI200將在明年推出，AI250則將在2027年推出，也是劍指6G時代的工業物聯網市場。

這些消息顯示，電信業正成為AI加速落地的重要市場。目前談6G還為時過早，因為負責制定電信標準的3GPP組織已表示，要2028年才會公布6G相關標準，商業運轉最快也要2030年之後。但是，全球目前擁有超過1000萬個5G基地台，光是提高這些基地台的效率，並能為未來自駕車、機器人等應用布局，就已是非常有吸引力的新市場。

《財訊》雙週刊指出，今年，台灣諾基亞也在年度大會中大談AI，諾基亞貝爾實驗室院士暨領先科技辦公室顧問Hari Holma表示，AI出現之後，用戶使用網路的習慣開始改變，不管是生成圖片、語音互動、生成影片，都讓用戶上傳的資料量大幅增加，原本5G網路下載頻寬遠大於上傳頻寬，為適應這項改變，諾基亞開始用AI排程優化，協助電信業者面對AI帶來的流量需求。

OMDIA資深首席分析師林信良觀察，從軟銀開發的AI RAN產品顯示，AI RAN的ROI資產報酬率可達219%！這是因為，電信業者花大錢買頻譜，這些頻譜卻只能負責固定的任務，常處於閒置狀態，但AI卻可以靈活排定優先順序，提高電信設備的獲利能力，他觀察，現在連台灣的無線網路大廠，也打算在Wi-Fi設備裡引入AI功能。

另一個重點是，AI可以讓現有5G電信網絡的延遲大幅降低，今年10月15日，輝達公布的資料顯示，採用AI技術之後，電信網絡的延遲時間，可以降低至25微秒。過去，要用5G網絡控制自駕車，由於延遲時間長，以煞車為例，透過5G網路發出命令後，車子還會走上幾公尺才會停止，但如果AI能讓延遲大幅降低，這個距離就能縮短至以公分計算。

林信良則觀察，過去OPEN RAN因遇上架構上的瓶頸，效能提升遇上障礙，但AI和矽光子技術提供的高速運算，低延遲、低功耗的特性，可望解決這個問題，一旦電信業能突破控制機器人、自駕車的技術難題，許多新的商業模式就將應運而生。台灣諾基亞董事長暨總經理劉明達也觀察，AI未來的角色，不光只是提供原有的生成式AI功能，對行動網路的運作也會帶來改變。

《財訊》雙週刊分析，這一波AI向電信業擴散的風潮中，可以預期，輝達和軟體銀行將聯手讓全球各電信業者的基地台旁，建置小型AI資料中心來提昇效率，林信良更觀察，由於華為在全球電信設備仍有不小的市佔率，並擁有自己的AI晶片，電信產業也將是美中AI競賽的下一個戰場。

AI熱潮要持續下去，不能只靠在虛擬世界裡回答問題，黃仁勳一直在談實體AI，就需靠電信業的推動，好完成智慧車、智慧工廠等連結。電信業者將是AI進入實體世界最重要的夥伴。…（更多精彩內容，詳見《財訊》雙週刊）

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