美製車關稅調降？影響國產車1.94%產值　勞動部、經濟部：輔導轉型

財經中心／楊思敏、李奇　台北報導

台美對等貿易協定即將簽署，美製車進口關稅是否調降為0，引發關注。日前車輛公會擔憂，會影響國內2700家零組件廠商和30萬勞工家庭。週三，政府再度與產業代表座談，經濟部準備30億，補助業者研發轉型，勞動部也會動用特別預算，給勞工最大協助。

插上充電插頭，5分鐘就能幫愛車，補充到120公里續航里程，15分鐘超過300公里。電動車大廠看好台灣市場，全台最大、有18支第四代超級充電座的站點啟用，今年目標要完成125個超級充電站佈建。

民視記者楊思敏：「現在台灣有越來越多電動車車主，而台美對等貿易協定簽署在即，美國進口車的關稅稅率，是否調降成為關注焦點，而美國知名電動車品牌，就是有望受惠的對象之一。」

美製車進口關稅可能從17.5%降到0，車價有望降一成，想買車的人打算先等等。根據統計，去年美國進口車約1.2萬輛，包含特斯拉、賓士、BMW和福特部分車款，美製車車體大、油耗大，佔台灣車市只有2.9%，規模不大。但車輛公會仍擔憂，衝擊國產車市場，影響2700家零組件商和30萬勞工家庭。勞動部承諾，使用特別預算，保護勞工就業權益。

勞動部長洪申翰：「專業上面的提升，我們這個會全力的來協助，我們要優先的，續留在原職場的支持的方案。」

經濟部次長江文若：「30億的研發轉型的一個補助計畫，能夠跟勞工就業的權益要做連結，其他的國家的車子，並不能夠適用美國，能夠享有的相關的優惠。」

經濟部評估，短期內衝擊國產車產值40億，約1.94%，政府先準備30億，中長期還是以輔導業者升級轉型為目標。

汽車商業同業公會全國聯合會理事長劉錦村：「保護數十年，你看韓國的現代跟KIA，50年前他們跟台灣一樣，都是從日本母廠來引車，政府沒有辦法來保護你，而且現在大家，都是打世界品牌，工廠的自動化生產，AI配套措施，其實企業的提升，還是要靠自己。」

政府與產業界有共識，台灣汽車產業轉型，勢在必行，這次美車關稅調降，是危機？也是轉機。