強化越野與性能開發能量，強化越野與性能開發能量

圖、文／小7車觀點

美國電動車品牌 Rivian 近日在美國蒙大拿州舉辦的 FAT Ice Race 活動中，正式對外介紹全新「Rivian Adventure Department」（簡稱 RAD）部門。原廠將其定位為結合設計師、工程師與越野愛好者的實驗性團隊，專責探索 Rivian 車款在性能與越野能力上的極限。

Rivian 表示，RAD 並非單純待在辦公室進行理論研發，而是透過實際戶外測試累積經驗，將極端環境下的數據與反饋導入量產車型開發。事實上，Rivian 近年在越野與競技場域已有實績，包括 2023 年奪下 Rebelle Rally 冠軍，以及在 2023、2024 年於派克峰國際爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb）創下量產電動皮卡紀錄。

原廠指出，這些賽事與實戰經驗並非僅止於品牌形象操作，而是直接反映在產品功能上。例如旗下車款新增的 Desert Rally 越野駕駛模式，以及第二代 R1 Quad 車型首度導入的 RAD Tuner 個人化設定系統，皆源自相關測試與開發成果。

其中，RAD Tuner 提供比一般車廠更細緻的調校彈性。除了常見的加速與動能回充強度設定外，駕駛還可針對懸吊阻尼、車高、煞車輔助、轉向手感、輪胎打滑容許值以及前後軸扭力分配等項目進行調整，使車輛能依不同地形與使用情境微調動態表現。

Rivian 首席設計長 Jeff Hammoud 表示，RAD 不僅是一個部門名稱，更象徵品牌對探索精神的重視，這樣的理念已深植於整個企業文化，從設計、工程到車主社群皆然。

至於 RAD 未來定位是否會進一步明確化，目前還尚未確立。但以傳統車廠為例，性能子品牌往往扮演形象與技術旗艦角色，例如 BMW M、Cadillac V 以及 Mercedes-AMG 等皆已形成獨立性能象徵。Rivian 是否比照此模式，讓 RAD 進一步發展為高性能專屬子品牌，目前仍未有明確規劃。