幸福共享高雄GO翻轉偏鄉交通 4年累計減碳114噸

圖、文／01.today

隨著今年桃源與那瑪夏區正式通車，高雄市交通局推動的「幸福共享高雄GO」服務已邁入第5年，目前已全面覆蓋旗美山城地區，透過彈性的共乘媒合機制，不僅解決了長輩就醫與孩童就學的接送，截至2026年3月底，累計減碳量更已突破114噸二氧化碳當量（CO2e），落實偏鄉交通平權又減碳。

隨著今年桃源與那瑪夏區正式通車，高雄市交通局推動的「幸福共享高雄GO」服務已邁入第5年，目前已全面覆蓋旗美山城地區，透過彈性的共乘媒合機制，不僅解決了長輩就醫與孩童就學的接送，截至2026年3月底，累計減碳量更已突破114噸二氧化碳當量（CO2e），落實偏鄉交通平權又減碳。

過去偏鄉居民若要出門採買或就診，多半得仰賴家屬騎車或開車接送，不僅碳排放量大，也讓缺乏交通工具的長者失去生活獨立性。高雄GO自2022年起逐步納入杉林、六龜、內門、甲仙及茂林、桃源及那瑪夏等行政區。透過媒合平台將在地多元車輛進行調度，把零散的交通需求轉化為點對點的共乘模式，有效滿足偏鄉居民就醫、就學、就養及採買等日常交通需求，也大幅減少交通碳排放量。

這場偏鄉交通轉型的幕後功臣，包含了台灣福田社會福利發展協會與美濃獅山社區發展協會等在地團體。市府交通局採取「在地人服務在地人」的策略，靈活運用計程車、小客車、八人座車輛甚至電動車組成服務車隊。這種減少空車率、提高載客效率的做法，直接反應在減碳數據的成長上，年度減碳量從2022年的12噸，翻倍成長至2025年的47噸，累計減碳114噸，約等同於1.2座凹子底森林公園一整年的吸碳量。

交通局說明，高雄GO採預約制，營運區域內可自由選擇上下車地點，民眾可就近至區公所、戶政事務所、里辦公處、醫療院所、學校及社區據點等場所預約搭乘，也可撥打免付費專線0800-660-696，或透過LINE官方帳號「高市交通局高雄GO」進行叫車。