外送專法週二上路！　平台抽成最高35%　恐由消費者買單

財經中心／陳孟暄　李奇　台北報導

外送員專法明天(21號)正式上路，要保障第一線外送員，不僅每筆訂單至少保底45元，接單前也能先看到配送地點、樓層和預估報酬，不過新制上路同一天，外送平台也會調高商家抽成，最高抽取35%，增加的成本是否轉嫁到消費者，引發討論。

下午茶時間，飲料店訂單接連湧入，外送員取餐後穿梭大街小巷，靠一張張訂單累積收入。

外送員：「之前跑一單都看距離啊，(新制上路)我期待一下，至少一單45塊」。

外送員專法21號正式上路，要替第一線外送員增加保障，不僅每筆訂單保底45元酬勞，也規定平台必須在接單前，讓外送員先知道送餐地點、樓層和預估報酬，讓外送員能自主評估是否接單。

全國外送工會理事長 陳昱安：「兩大平台在前幾天開始逐步的進行測試新的系統，初步看起來，如果都按照專法規定去做執行的話，那對外送員來講，最大的保障就是薪資部分」。

新法上路雖然保障外送員，不過外送平台也宣布，要調高對商家抽成，Uber Eats率先開出第一槍，21號起增收2.5%至3%的服務費，單筆訂單抽成最高35%，以一筆總價500元的訂單為例，平台最高可抽取高達175元的服務費，另一家，foodpanda目前尚未確認調漲，僅表示，會依據實際實施後的情況，進行調整，但每筆訂單成本可能增加約30%至50%。

民眾：「因為他們其實主要就是要賺錢嘛，所以一定是會盡量提高自己的就是得到的利益，然後可能用其他方式轉嫁給消費者，可能就會減少消費意願，因為真的太貴了」。

全國外送工會理事長 陳昱安：「這個產業它其實是環環相扣的，譬如說勞動部規範外送員的薪資下限，那同時經濟部去制定所謂店家的這個抽成上限，交通部去制定所謂平台業者對消費者收取的運價上限，才不會像現在隨意去做轉嫁的動作」。

新法美意若成了漲價理由，恐怕讓消費者吃不消。交通部也預告，外送定型化契約內容，將擬定外送延遲，超過合理期間可獲得補償，力拚今年底上路．