專屬電控底盤上身，Range Rover Sport Electric 468 萬起開啟預售！

作為車系首款純電作品，Range Rover Sport Electric 與燃油及柴油車型同樣於英國 Solihull 工廠生產。工程團隊將 118.5kWh 的高壓電池組整合於 MLA-Flex 平台底部，使車身重心相較以往降低達 73mm，整體車體結構剛性也大幅提升 61%。為配合純電動態輸出，工程師在底盤調校中針對扭力傳遞進行專屬設定，使其扭力攀升速度較 Range Rover Electric 快上 50%，強化駕駛操作時的直接回饋。



先進電控懸吊抑制側傾俯仰



底盤操控核心搭載了 Adaptive Dynamics 2 主動動態控制系統，每秒可監測 100 項動態參數達 500 次，搭配雙閥式懸吊阻尼器（Twin Valve Dampers）與電子氣壓懸吊。此外，配備的 Electronic Active Roll Control（eARC）電子主動式側傾控制系統，可在車輛過彎時於前後軸各自施加最高 1,400Nm 的抗側傾作用力，精準抑制車身俯仰與擺動。搭配後輪轉向系統，大幅縮小低速轉向半徑，使其兼具高速變向的穩定性與狹窄路段的靈活性。



45度陡坡與 900mm 涉水越野能耐



在全地形越野性能上，Range Rover Sport Electric 整合了虛擬四輪驅動與智慧循跡管理系統。車輛具備最高 900mm 的最大涉水深度，並能攀爬最高達 45 度的嚴苛坡道。研發團隊在全球測試計畫的最後階段，將測試車輛帶至義大利海拔超過 3,000 英尺的 Carrara 大理石採石場，在滿佈拋光大理石面與細緻粉塵的 Gioia Peak 進行多地形抓地力實測，同時亦在日本 Magarigawa 私人賽道進行高速底盤調校，驗證其動態極限。



雙馬達輸出 550 匹並同步在台預售



動力系統由雙具 260kW 電動馬達組成，具備 550PS 最大馬力與 850Nm 扭力峰值，零百加速僅需 4.5 秒。為突顯運動性格，原廠亦為其開發專屬多層次聲浪系統，會依據駕駛模式切換聲學反應。目前該車已正式於台灣市場展開預售，共提供 Dynamic SE 與頂規 Autobiography 兩種版本，預售價為新台幣 468 萬元起。

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