高鐵車站電力防線升級！　「雙迴路」確保供電萬無一失

財經中心／吳瑞霖、張智凱　台北報導

每逢連假，高鐵車站滿滿旅客，萬一碰上停電，整座車站停擺可不行，為了確保供電萬無一失，高鐵除了進行電力系統升級，更與台電合作、定期專案檢查，還有紅外線影像分析、保護電驛設定值核對等措施，要全面防堵車站停電風險。

進出站人潮絡繹不絕，旅客來來往往，不管是照明還是空調，全都離不開電力，但一座佔地寬廣的車站，要維持電力供給不中斷，日常檢修不能少！走進機房重地，檢修人員手上這台紅外線熱像儀，是確認變壓器機組，溫度有沒有超過標準的好幫手。除了變壓器，供電機房內負責接收外部電網的高壓電力，以及三組備援柴油發電機，通通是日常巡檢的重點項目！就是要靠巡檢，抓出潛在危機。高鐵維修處資深經理吳毓勳：「（兩饋電源）供給車站各一半的用電，兩饋可以互為備用，那在如果有發生單饋停電的時候，我們就可以在很快的時間做切換轉供；（如果兩邊）的備用都失效之後，我們的UPS（搭配緊急柴油發電機）可以提供8小時的電力。」

過去高鐵車站內的電線配置，採「一經常一備用」，一遇到停電，影響範圍大；但在2023年升級成「雙線路經常互為備用」！由台電雙變電所，同時供電，萬一單邊斷電，3分鐘內就能迅速切換接手。日常也會用地毯式巡查，只要設備出現異常，就能第一時間隔離處置。高鐵維修處資深經理吳毓勳：「有一年在台南車站，我們就有發現一顆變壓器有出現這個異常放電的情況，那我們處置的方式、通常我們會將這個變壓器把它做隔離的處置。」

而高鐵與台電在春節或燈會期間，更會專案檢修，從雙迴路供電到不斷電系統，再加上精密儀器把關，築起多重電力防線，就是要維護高鐵站的正常運作。