快新聞／柯文哲大翻車！稱市民大道縫合聽不懂　沈伯洋引柯市府計畫狠打臉

即時中心／巫彥輝報導

民進黨台北市長參選人沈伯洋22日提出城市廊道規劃，認為市民大道高架道路將台北南北切開，應思考如何重新「縫合」，豈料，曾任台北市長的民眾黨創黨主席柯文哲酸說「聽不懂」。對此，沈伯洋今（26）日受訪時朗讀柯文哲市府任內的「建國啤酒廠與中山女高附近人本環境改善」計畫，明確提到「縫合」兩字，他更不滿地說「如果大家都在做縫合，為何只有他提出縫合的政策要被取笑？」

沈伯洋22日出席論壇時提到，市民大道是真正意義上把南北切開的高架道路，如何重新「縫合」很重要，他認為往南港方向可與北流結合做音樂廊道；豈料，卻被柯文哲酸說「聽不懂」，蔣萬安則說是「天馬行空」，國民黨新北市長參選人李四川還稱，市民大道在鐵路地下化之後其實就已經縫合，建議沈伯洋「不能只看地圖就畫線」，應該到現場好好去了解。

對此，沈伯洋昨（25）日也引台師大地理系教授洪致文指導學生龔昱銘的碩論《鐵路立體化對都市縫合之影響：以臺北鐵路地下化為例》打臉，強調鐵路地下化雖創造了南北縫合的基礎，尚須努力的是，「橋下空間的活化搭配兩側的土地使用策略」，才能創造市民大道南北兩側的新發展。

沈伯洋今日上午出席「台北水文化記者會」，接受媒體聯訪時表示，今天有備而來「唯一做準備的就是這題」，並掏出手機唸出台北市都發局網站「109年度景觀策略地區行動計畫（建國啤酒廠與中山女高附近）人本環境改善先期規劃案」，他強調，這不是學術論文，這是台北市政府的網站的說明，柯文哲市府任內就已經開始在做。

沈伯洋指出，市民大道鐵路地下化後，仍因高架橋形成人本斷裂，因此規劃改善橋下空間讓南北發展連貫，這是過去大家在討論的市政議題，但至今未被解決，因此，自己提出如何解決橋下的空間，讓高架橋兩側更為連貫；他也強調，無論是從延吉街附近、台北車站附近，以及中山線性公園到台北車站雙子星這段之間的縫合，如今市政府都還在執行。

他更不滿地說：「如果大家都在做縫合，為何只有他提出縫合的政策要被取笑？」，更直言自己提出規劃後卻被攻擊三天，這並非正常的政策討論，實在非常詭異，未來仍會持續提出政策，希望能夠回歸正常的市政討論。