張俊傑偷渡過程曝光！先登違規紀錄漁船「再換船出港」　成功調虎離山

發布時間：2026/11/06 14:18:16

更新時間：2026/11/06 14:18:16

圖、文／CTWANT

前無黨籍立委高金素梅前辦公室主任張俊傑，涉嫌棄保潛逃近2個月後成功偷渡至中國大陸。檢警事後調閱監視器畫面發現，張俊傑於10月28日晚間在基隆正濱漁港，先登上具有不良紀錄、必須接受最高規格檢查的漁船「錢春168號」，並以魚網藏身甲板而非躲入船艙，隨後再跳上停泊在旁的另一艘沒有違規紀錄的漁船「滿瑞富6號」出港，藉此調虎離山、成功躲避查緝。

根據檢警掌握的監視器畫面，10月28日晚間10時09分01秒，接應張俊傑的人員先行獨自下車，進入正濱漁港觀察周遭環境，確認現場沒有警方及海巡人員後，於10時11分04秒讓張俊傑下車。張俊傑隨後獨自進入港區，並於10時11分47秒躲藏在一輛白色貨車後方，等待接應人員再次確認現場狀況。

確認安全無虞後，接應人員於10時20分12秒帶領張俊傑前往漁船，張俊傑則在10時20分34秒順利登船。令人扼腕的是，海巡巡邏人員就在張俊傑登船後約4分鐘抵達現場，雙方幾乎擦身而過，讓張俊傑成功避開巡查。

值得注意的是，張俊傑當天晚間10時20分登上的第一艘船「錢春168號」並非一般漁船。根據調查，該船過去曾有不良紀錄，依法應列為海巡重點注檢對象，出港時必須接受最高規格的實質安檢。然而，張俊傑並未躲進船艙，而是利用魚網覆蓋身體，藏身於甲板上，隨後再偷偷轉移至停泊在一旁、沒有違規紀錄的「滿瑞富6號」，藉此利用兩艘漁船的安檢差異製造漏洞，讓張俊傑得以趁隙轉船出海。

《中時新聞網》為此也訪問第一線海巡安檢人員，海巡隊員指出，對於過去曾涉及走私、偷渡或違反漁業法等案件的漁船，海巡單位會在每季船舶評鑑中，將其列為高風險的「丙類對象」，或納入系統重點注檢目標。一旦這類漁船申請出港，安檢所就必須啟動最高規格的「實質安檢」程序，實施全方位、地毯式檢查。

首先，在系統預警及強制泊靠方面，當具有違規前科的漁船準備報請出港時，安檢所資訊系統會自動跳出紅燈警示，提醒執勤人員加強查驗。執檢人員接獲警示後，會透過警示燈、紅色手旗、廣播或哨音等方式，要求漁船減速並停靠執檢碼頭區，強制接受檢查，不得比照一般紀錄良好的船隻，採取「目視航行」的快速通關方式。

其次，海巡人員必須逐一確認船上所有船員的身分，要求本國籍船員及外籍漁工在船邊列隊，清點實際人數，並逐一收取漁船船員手冊或居留證，再利用掌上型行動終端系統進行身分查證，確認船員身分與證件相符，避免有人趁隙藏匿或冒用身分。

完成船員身分查核後，執勤人員還必須在船長全程陪同下，進行船體及各處空間的全面搜索。除了基本的油水櫃、機房外，魚艙、冰艙、錨鏈艙等容易藏匿人員的區域，也都必須逐一檢查，甚至包括天花板夾層及床鋪下方等隱蔽空間，都不能放過，確保沒有偷渡客或其他違禁物品藏匿其中。

最後則是海陸聯合監控與放行程序。漁船必須經過完整檢查，確認沒有違法情事，並由相關人員雙方簽章留下紀錄後，才能獲准出港。安檢所放行後，也會立即通報雷達作業組及線上海巡艇，將該船列為重點監控目標，透過港口及海上勤務單位交接，持續掌握漁船動態，實施海域與港口的聯合監控。

張俊傑此次逃亡的關鍵，正是利用上述不同漁船所適用的安檢規範，讓海巡人員的注意力集中在必須接受高規格查驗的「錢春168號」，再透過另一艘沒有不良紀錄的「滿瑞富6號」離港。尤其在晚間勤務繁忙的情況下，安檢人員可能必須優先處理系統列管的高風險漁船，而一般紀錄良好的漁船則可能採取目視確認、快速通關的方式。

據悉，張俊傑登上「滿瑞富6號」後，漁船隨即離開正濱漁港，經過10多個小時航行，於10月29日下午抵達台灣海峽與東海交界處，再由陸籍漁船接應，將張俊傑轉移上船，完成偷渡出境。從接應人員事先放哨，到張俊傑登船後以魚網覆蓋身體魚目混珠，再偷偷轉移至另一艘漁船，整個過程顯示偷渡集團事前應有相當程度的規劃，也非常熟悉港口環境及海巡勤務。