黃仁勳請辭恐衝擊台灣航空業？專家揭「2因素」才是關鍵

圖、文／CTWANT

輝達創辦人黃仁勳因婚外情醜聞卸下執行長職務，引發外界關注AI產業及台灣航空業的連動。民航資訊粉專「飛翔鼎申－航空新訊」分析，台灣航空業真正受到影響的關鍵，並非單一企業領導人的去留，而是AI產業的投資趨勢，以及台灣科技供應鏈在美國的布局。

民航資訊粉專「飛翔鼎申－航空新訊」今發文指出，在航空貨運方面，GPU晶片、AI伺服器、半導體設備及電子零組件，近年已成為航空貨運的重要貨源。華航與長榮航空均受惠於AI產業帶動的運輸需求，部分高價值設備甚至需要透過包機或包艙方式運送。

粉專認為，只要全球AI資料中心持續擴建，相關設備、晶片及零組件便會產生大量空運需求，進一步支撐航空貨運市場。但貼文也提醒，若未來AI產業投資趨緩，GPU及伺服器出貨量隨之減少，航空貨運市場也可能因此失去一項重要的成長動能。

至於航空客運，台美科技產業之間日益密切的往來，也是航空公司布局美國航線的重要考量。粉專指出，隨著台積電擴大在美國亞利桑那州的投資，鴻海、廣達及其他台灣科技供應鏈業者也持續拓展美國市場，從工程師赴美設廠、設備安裝，到企業主管出差及技術交流，都創造了台灣與美國之間的商務旅行需求。

在此趨勢下，台灣航空公司近年也積極布局美國科技產業聚集的城市。粉專提到，華航與星宇航空均經營台北至鳳凰城航線，長榮航空則布局台北至達拉斯航線。這些航線除了服務一般觀光旅客，也有機會承接台灣科技業者及其供應鏈所帶來的商務客源。

「飛翔鼎申－航空新訊」文末也認為，黃仁勳卸下執行長職務，並不代表台灣航空業立即面臨利空。真正影響華航、長榮及星宇航空未來營運表現的因素，在於台灣科技產業能否持續擴大全球布局，以及AI產業未來能否繼續創造新的航空貨運與客運需求。

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